“532”大六座SUV，又多了一款新的高性价比选择。  

奇瑞将旗舰级大六座SUV落子到了子品牌风云旗下，以超、大、更、好的核心理念，集合集团最先进的技术，打造出了这款大型SUV——风云T11。目前，该车已公布预售价格并正式接受预订，四款版型的价格区间为19.99万元至26.49万元，同时推出了价值高达6.6万元的购车礼遇。

作为奇瑞集团的旗舰车型，风云T11拥有标准的大型SUV车身尺寸，长5205毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距达到3120毫米，全系采用三排六座的座椅布局，打造出每一排都是VIP的宽敞乘坐空间。该车提供了非常丰富的座椅舒适功能，包括带有14向电动调节和一键舒躺功能的二排零重力座椅，第三排座椅也带有电动调节靠背和加热功能。

风云T11的座舱配备了30英寸中控屏与副驾娱乐屏一体式大屏幕，后排提供17.3英寸娱乐屏幕，车内搭载23扬声器的音响系统，同时也配备9.2升容积的冷暖冰箱，且温度调节范围扩展到了零下18摄氏度至零上50摄氏度。座舱采用了多种高档材料且更加安全环保，内饰材质达到母婴级，以及带有AQS+负离子净化功能的三温区空调系统。

在动力与续航方面，风云T11全系采用增程式电动方案，提供后驱和四驱两种动力选择。其中后驱版车型的最大输出功率为265马力，最大扭矩324牛·米，百公里加速时间为9.3秒，搭载33.68千瓦时的磷酸铁锂电池，提供CLTC工况220公里的纯电续航里程；双电机四驱版车型的最大输出功率为345马力，最大扭矩634牛·米，百公里加速时间缩短至5.4秒，电池容量增加到39.92千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程同样为220公里。全系车型配备67升油箱，综合续航里程可突破1400公里。

底盘方面，风云T11采用了全双叉臂/后五连杆的悬挂结构，前后副车架也采用了全框式结构，且后副车架应用了铝合金材料。底盘部分还采用了CDC电控减震器，结合铝制减震塔和液压悬置等硬件，以及磁悬浮底盘系统与雪豹智能四驱系统，提供了平稳舒适的行驶质感。车身通过大量的隔音降噪处理，带来出色的静谧性座舱空间。

在智能化方面，风云T11的座舱支持多屏全维交互，信息可跨屏流转也支持分屏操作。全新小奇同学AI语音助手不仅支持多音区识别和自然对话，还能听懂方言，让全车人都能“动口不动手”地控制车辆功能。配合AI智慧无麦K歌，可为用户的声音美颜，将座舱瞬间变为沉浸式的移动音乐厅。

风云T11搭载猎鹰高阶辅助驾驶，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。同时，全系标配的猎鹰500系统也覆盖了高速NOA与城市通勤NOA，无论是长途出行、日常上下班、疑难车位泊车，都能实现智能导航辅助，大大减轻驾驶疲劳。

尽管目前“532”大型SUV“泛滥”，但每个汽车制造商依然投身到该级别市场的竞争中，为争取需要高品质、大空间、全家舒适出行的用户而努力，风云T11此时应运而出，并以十分有诱惑力的预售价格，渗透到“高性价比”阵容中，确实是个不错的选择。

本文作者为踢车帮 贾云涛