川藏线的雪山和经幡、草原的风吹草低现牛羊、太行山脉的挂壁公路……国庆假期的朋友圈里，写满了全家自驾出行的自在和快乐。但返程后的油费账单，也难免让不少人高喊“肉疼”，毕竟大多数时候，家用SUV的大块头，也意味着高油耗。但瑞虎9高性能版打破这一定律，以“全场景省油+无续航焦虑”的核心实力，成为家庭用户从假期到日常的“经济出行神器”。现在入手还有优惠活动，购车即享10000元购车基金、10000元厂家置换补贴，还可享价值10000元整车及三电终身质保（首任非营运车主）等好礼，帮助更多用户尽早解锁全新混动驾乘体验。

2000+km续航+4L级油耗，告别假日排队加油

国庆假期最让人头疼的，莫过于高速服务区加油排队——动辄半小时的等待，打乱原本顺畅的行程节奏。而瑞虎9高性能版的“超长续航+超低油耗”，让长途自驾无需频繁补能。

它搭载的鲲鹏超能混动系统，是省油的核心底气：1.5T混动专用发动机热效率高达44.5%，燃烧更充分，能源浪费少；同级独有的3DHT双电机驱动结构，让发动机在18km/h即可参与驱动，更为节能。瑞虎9高性能版的WLTC工况油耗仅5.65L/100km，实测甚至低至4L级。更让人惊喜的是，其综合续航能力远超同级——CLTC纯电续航106km，WLTC综合续航1400+km，实测综合续航突破2000km，若国庆规划跨省长途，比如从北京到广州，中途也仅需补能一次，彻底告别“续航焦虑”。

动力方面，瑞虎9高性能版也无愧“高能”名号，系统综合功率280kW、综合扭矩610N·m，高速超车时深踩油门，动力响应迅速且平顺，不会有传统混动车型的“顿挫感”，让用户可以轻松享受驾乘乐趣。

市区通勤：纯电106km+快充，节后上班0油耗

国庆假期结束，回归日常通勤，瑞虎9高性能版的“纯电模式”又成了上班族的“省钱利器”。对大多数城市用户来说，日常通勤往返不过50km，其CLTC纯电106km的续航，完全能覆盖一周通勤需求，全程不用启动发动机，轻松实现“市区0油耗”。

按当前92号汽油7元/L、家用电0.56元/kWh计算：传统燃油车通勤一周油费约160元，而瑞虎9高性能版纯电通勤一周电费仅15元左右，一个月就能省下近600元。若偶尔忘记充电，切换HEV模式，油耗依然保持在4-5L/100km，比同级别燃油SUV低30%以上。

此外，瑞虎9高性能版支持直流快充，30%-80%电量仅需25分钟，快充站补能半小时，就能满足三天通勤；若家里有充电桩，慢充3.5小时即可充满，结合波谷电价更是划算。

家庭露营：6.6kW外放电+大空间，经济又舒适

国庆假期的家庭露营热潮中，瑞虎9高性能版不仅省油，还凭借“移动电站”功能和灵活空间，成了露营“神器”。

车辆搭载的6.6kW VTOL外放电系统，可支持-35℃~60℃超宽温度带工作，能轻松带动电烤炉、咖啡机、投影仪等大功率电器，让家庭露营从“将就”变成“精致”。外放电功能可以在营地涮火锅、煮咖啡、外接投影仪，完全不用依赖营地电源，且全程油耗仅4.5L/100km，比自带发电机更经济、更安静。

作为一款大家庭SUV，瑞虎9高性能版的空间表现也十分亮眼：4820mm车长+2820mm轴距，支持5/7座灵活组合，露营时放倒二三排座椅，可拓展出2021L超大后备箱，能轻松装下帐篷、折叠桌椅等装备；车内丰富的储物空间，还能收纳餐具、零食、驱蚊液等小物件，让户外的旅程可以井井有条。

此外，座舱的舒适配置也让露营更惬意：0重力女王副驾带240mm无级调节腿托和8点气动按摩，玩累了可躺卧休息；主驾座椅带通风加热和按摩功能，驾驶不易疲劳；配置双层夹胶静音玻璃，即使外放电使用电器，车内也能保持安静，午休也不会被打扰。

结语

从长假自驾的“低油耗长续航”，到节后通勤的“0油耗低成本”，再到家庭露营的“外放电+大空间”，瑞虎9高性能版以全场景经济性，精准击中家庭用户的核心需求。如果你也在为家庭出行寻找一款省心、省钱的SUV，不妨试试这款高人气混动SUV。