在“金九银十”的购车热季能成为细分市场的销量冠军，那么这台车一定有它的独到之处。在最近公布的2025年9月销量排名中，魏牌高山以7768辆的成绩成为9月份新能源MPV的销量冠军，而这个成绩还是在其尚有一个版本未推出的情况下拿到的。而这个版本，就是最新上市的高山7，售价28.58万。

虽然高山7是高山系列中尺寸最小的一个，但除尺寸与价格外几乎与高山8、9没有太大差异。在一款车型中提供三个尺寸版本，确实能够让不同需求的消费者都能选到最适合自己的那一款，而且还不用在动力、配置等方面做出取舍，这也正是高山系列取得不错销量的一个重要因素。

相比于高山8和高山9，高山7的定位更多面向年轻家庭。入手门槛更低，尺寸更小，日常停放更灵活，在空间上也能得到保障。而相比目前市面上销售的MPV车型，高山7的尺寸可以说是比较少见的一个。车长5050毫米，轴距3085毫米，比腾势D9、别克GL8新能源这些车长超过5米2的车型都要小一些，甚至也要比丰田赛那、比亚迪夏这些价格更低的车型还要小。对于年轻家庭用户来说，没有高频次6-7人出行需求，这种“532”的MPV是最为适合的。

但是真正能吸引到消费者的关键因素，我想除了更精准的尺寸定位，更多的还是它在外观与配置层面，与整个系列均没有太大差别的同时，还能够做到更低的价格。此前别克GL8新能源和高山系列的产品规划比较相似，其中陆尊定位宜商宜家较为高端，而价格更低的陆尚则主要面向家用市场，与高山7类似。但陆尊与陆尚之间，无论是外观内饰，还是配置上，都有比较明显的差别。

而这正是高山系列的一大优势，消费者在选购时只需考虑价格与尺寸的问题。与高山8高山9相比，高山7不仅采用相同的外观，在动力、续航、配置方面也做到了基本一致。Hi4电四驱系统，配备1.5T混动发动机匹配4挡DHT变速箱，系统综合功率337千瓦/644牛·米。电池规格44.28千瓦时，与高山8一致，但要比高山9略小。WLTC纯电续航172公里，亏电油耗7.15升。

前排15.6吋中控副驾双联屏、后排17.3吋吸顶屏、搭载Coffee OS 3操作系统、12.5L冷暖箱以及23扬声器音响系统等均为全系标配。一二排NAPPA真皮座椅、通风加热全系标配，但相比高山8高山9，高山7没有配备双零重力座椅，按摩也只有主驾驶位才有配备。

而对于日渐成为新能源汽车用户刚需的辅助驾驶，高山7也与高山8高山9看齐，搭载Coffee Polite Ultra智能辅助驾驶系统。这套辅助驾驶搭载了包括1颗激光雷达在内的27个传感器，芯片为254TOPS的英伟达Orin-X。支持车位到车位的全场景智慧领航辅助功能。

随着消费者对用车舒适性便利性的要求，愈发提高，MPV的家用需求也越来越多。而高山7相比一众“商务范”更浓的其他车型，尺寸更优、更为灵活的特点让它更适合家用场景。配置调整带来更低的价格，让它的购入门槛更低。

而且它和高山8、高山9一样，只有一款配置车型，只要定位符合需求，无需纠结高低配问题。所以想入手一款宽敞舒适、灵活便捷而且智能化水平够高的一款MPV来家用，那么高山7一定是一款值得关注的车型。