从燃油车时代的高歌猛进，到新能源时代的厚积薄发，日产汽车总能精准把握汽车产业转型的支点，从而实现后来居上的赶超。

日前，在杭州举行的“日产中国40周年品牌之夜”不仅让大家再次感受日产中国40年来的精彩瞬间，同时针对当前新能源智能化浪潮，日产中国也提交了一份让人满意的答卷。

加快新能源产品落地

“日产中国40周年品牌之夜”现场，日产中国并没有过多沉溺于燃油车时代的辉煌阐述，而是聚焦新能源产品，让大家全面感受到日产汽车向新能源、智能化转型的决心。

事实上，尽管起步时间不长，但凭借雄厚的技术底蕴以及研发实力，日产汽车在新能源化进程中不断加快步伐，以一款标杆式产品树立了它在合资新能源领域的江湖地位，那就是日产N7。

作为全新新能源天演架构下的首款纯电车型，日产N7一改往日合资新能源车给人留下的“油改电”印象。以全新的外观设计、卓越的操控以及智能与舒适兼顾的表现，让它一经面市即受到年轻消费者热烈追捧，上市50天大定订单即突破2万辆，并一度实现月交付破万辆的优异成绩，成为首款“单月交付破万”的合资纯电车型。

在日产N7之后，很快还有一款新车上市，即日产N6。该车作为日产首款PHEV车型，不仅有年轻时尚的外观造型，同时在舒适与智能、科技等方面向主流自主同级车看齐，势必也将成为一款新的热销车型。

迈向智能新纪元

在当晚的发布会现场，日产汽车首席执行官Ivan Espinosa还向大家透露了日产中国后续产品进程，除了今年将推出首款PHEV车型N6，还有首款搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁也很快与大家见面。此外，作为日产经典车型的全新款Z Nismo将于明年进入中国，为年轻消费者提供更多选择。

面对行业智能化、电驱化浪潮，日产汽车显然通过自己的努力，让中国消费者感受到它的诚意与决心：新能源化进程中，它不仅是一位积极的拥抱者，更是一位坚定的布局者。

据了解，针对新能源赛道，日产汽车不仅全力打造产品矩阵，到2027年夏季将投放10款新能源汽车。同时，针对中国同行“短平快”的打法，日产也将加快产品研发速度，在坚守自身严苛的安全和质量标准的前提下，将研发周期将缩短至24个月以内，以确保产品能持续超越客户期待。

“每一次到访中国，我都能亲身感受到这个市场的活力与创造力。”不得不说，竞争激烈的国内新能源市场，是一种挑战，也是一种动力，为日产汽车新能源化落地提供了有力支撑。

正如Ivan Espinosa所言：这里的科技速度与用户洞察正在重塑我们的转型之路，我们正与志同道合的伙伴携手，加速研发，提升品质，打造令人振奋的新产品。共同开创更光明、更智慧的未来。

深耕本土，放眼全球

活动现场，日产中国年轻设计师小伙现身说法，更让大家进一步领略到日产汽车对“在中国、为中国、向全球”战略的坚守。

作为日产在华本土研发团队一员，这些年轻人深刻了解国内流行趋势以及年轻人的消费需求，因此可以说日产N7的成功离不开他们对市场的洞察以及在研发上的付出。

此外，作为全球新能源、智能化汽车的主战场，日产汽车将中国视为全球电动化转型的核心支点，充分授权本地研发团队主导车型开发，不仅计划在中国推出一系列电驱产品，更计划将本土设计、研发和生产的车型出口至海外市场，补充并丰富日产全球产品线，在加速新能源智能化转型的同时，也持续践行“在中国、为中国、向全球”的战略承诺。

“我们将更加地开放合作，紧密协同，以最快的速度让最前沿的科技成为客户触手可及的新体验”。

活动现场，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣对此也表示：将日产的全球品质融入中国客户、中国技术、中国速度、中国团队的本土智慧当中，探索合资、核心、合力的共赢新模式。正如他所言：“我们将坚定地推动‘在中国、为中国、向全球’的战略落地，将合作的成果进一步向海外延伸。以中国答案，锻造全球好车！”

《车壹圈》观点：此次，“日产中国40周年品牌之夜”全程可谓言简意赅，没有过多花哨的煽情场景，而是日产中国直面当下最热门的新能源、智能化趋势，以坦诚、务实的态度践行“在中国、为中国、向全球”战略的持续落地。

从产品研发团队到未来产品规划，再到整个全球化布局，日产中国为大家勾画出一幅美丽蓝图，同时也让大家深刻感受到日产汽车“以中国答案，锻造全球好车”的决心，并对其未来精彩有了更多期待。