东风汽车集团股份有限公司最新产销数据显示，2025年9月，神龙汽车单月销量仅为4501台，相比去年同期下降13.82%。事实上，从今年5月份开始，神龙汽车的单月销量就开始同比下滑了。

 凡尔赛

官方数据显示，2025年5月份，神龙汽车单月销量为3445台。相比去年同期，其销量下滑了43.01%。  

2025年6月份，神龙汽车单月销量为3202台。与上一年同期相比，神龙汽车的销量下滑了47.89%。

2025年7月份，神龙汽车单月销量为3418台。相比去年同期，神龙汽车的销量下滑了34.98%。

2025年8月份，神龙汽车的单月销量为3437台。相比去年同期，神龙汽车的单月销量下滑了31.3%。

 东风汽车集团股份有限公司9月产销快报

显然，从今年5月份开始，截止到今年9月份，神龙汽车的单月销量已经连续5个月呈现出同比下滑的趋势了。  

事实上，神龙汽车的销量下滑态势并非短期现象。官方数据显示，神龙汽车的销量已经连续两年下滑。

官方数据显示，2023年1-12月份，神龙汽车的累计销量为80345台。相比上一年同期，其销量下滑幅度达到了35.81%，接近4成。

2024年1-12月份，神龙汽车的累计销量为68319台。相比上一年同期，神龙汽车的销量下滑了15%。

 示界06

我认为，这值得神龙汽车警惕。毕竟，2025年1-9月份，神龙汽车的累计销量同样呈现出下滑的态势。  

官方数据显示，2025年1-9月份，神龙汽车的累计销量为38358台，同比下滑27.9%，几乎下滑了三成。

这意味着，如果2025年第四季度神龙汽车的销量不能有所突破，那么2025年的销量很可能继续下滑。

如果诚然如此，那么神龙汽车的年度销量将会连续三年呈现出同比下滑的态势。应该说，这并非神龙汽车乐意看到的结果。

 示界

车宇世界认为，神龙汽车的销量之所以下滑，应该是多方面因素造成的。其中，电动化转型相对迟缓应该是重要原因。  

据了解，神龙汽车早在2021年左右就发布了e2008等车型，但后续再无新款新能源汽车发布。2023年年初，神龙汽车计划在年末发布新能源战略，但最终未能落地。

2024年1月，神龙汽车中法股东宣布将“加速电动化车型导入”，但实际行动迟迟未能跟进。直到2025年3月，神龙汽车才宣布推出全新自主新能源品牌“HEDMOS示界”。

凡尔赛 

然而，遗憾的是，虽然示界06引发了较大的关注度，但是从销量来看，并没有实现市场突破。  

第三方平台公布的行业综合销量数据显示，2025年6-9月份，示界06的单月零售销量分别仅为134台、97台、73台、90台。

更严峻的是，示界06所在的10万-15万元纯电SUV市场竞争异常激烈。这一细分市场已有比亚迪元PLUS、广汽AION Y、吉利银河E5等众多强手布局，示界作为全新品牌，如何提升品牌认知度或许成为其突围路上最为值得思考的问题之一。

 示界06销量走势

当然，该销量数据为第三方平台公布的销量数据。第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。仅供参考，具体以官方数据为准。  

显然，单纯从目前的销量来看，示界品牌对于神龙汽车的销量贡献，是比较有限的。好在面对当前的局面，消息显示，神龙汽车正在积极采取措施破局。

据悉，神龙公司即将推出3款全新纯电车型，猜测或为E5008、E2008和E308。当然，具体消息，还是以官方消息为准。

示界 

本文结语：  

神龙汽车并非没有经历过辉煌。2015年，神龙汽车曾创下年销量71万辆的巅峰纪录。只是，此后由于多重原因，其销量遭遇了较大的冲击。

神龙汽车如今的处境可以说是传统合资车企在电动化转型大潮中的一个缩影。在竞争日益激烈的市场环境中，产品结构是否仍适应当前消费需求，品牌在营销策略与用户服务方面是否存在短板，都是值得深思的问题。

在此，车宇世界希望神龙汽车在宋汉明上任之后，示界品牌能够逐渐发力，经过一系列调整，能够逐渐交出更加完美的答卷，获得更好的市场发展前景。当然，至于示界品牌能否担当救市重任，我们还是交给市场来研判。

最后，本文涉及到的销量数据，如非特别指明，均来源于东风汽车集团股份有限公司公布的产销快报，仅供参考。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性，具体以官方数据为准。

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