对于预算在15万左右的用户而言，选车往往变成一种妥协：想要动力就得接受高油耗，想要安全就得牺牲驾驶乐趣。现在，蒙迪欧2.0T豪华型带着254匹马力、6秒级零百加速、6L级油耗，以及至高1700兆帕马氏体钢民用天花板材料的硬核实力，高调宣示：鱼与熊掌可以兼得。

254马力高功性能，兼得6L级油耗与喝92粗粮的经济性

蒙迪欧2.0T豪华型用实际行动证明了性能与经济性可以并存。搭载的福特EcoBoost® 2.0T发动机，堪称“性能怪兽”，能爆发出187kW（254匹马力）的最大功率和393N·m的峰值扭矩。

这套动力系统与8AT变速箱的组合，让车辆实现了6秒级的零百加速成绩。这一数据远超同级别合资B级车，让驾驶者在城市红绿灯起步、高速超车等日常场景中都能信心十足。

动力绝非蒙迪欧的全部优势。在WLTC工况下，其6L级百公里油耗甚至低于部分1.5T的合资车型。实际驾驶中，高速巡航时油耗可低至6L以内。更为难得的是，蒙迪欧2.0T发动机仅需加注92#汽油，相比需要95#汽油的同级车型，每年可节省数百元的油费开支。

笼式车身钢筋铁骨，采用1700Mpa马氏体钢航空航天材料

车身结构的“硬实力”是蒙迪欧的一大亮点。其安全性能，甚至让不少更高价位的车型相形见绌。有第三方媒体实测蒙迪欧运动版白车身，车顶承压高达11吨，相当于7.5台蒙迪欧叠在一起的重量。这一数据远超国标（仅要求承受1.5倍车重）和美标（3倍车重）。

因为蒙迪欧车身结构中600MPa以上高强度钢占比高达48%（运动版为52%），B柱、门槛梁等关键部位都使用了1500MPa以上的超高强度钢；尤其是A柱到C柱上方等关键部位，采用了1700MPa马氏体钢，瑞典萨博战斗机同款材料，堪称B级车安全用料天花板。

而在主动安全方面，蒙迪欧2.0T豪华版搭载的L2级主动安全配置，集成多达17个子系统功能的Co-Pilot360™辅助安全系统，对新手用户极为友好：当系统检测到驾驶员连续变道未打转向灯（新手常见风险），方向盘会通过震动+仪表警示双通道提醒；主动刹车系统也能在10-80km/h速度区间，实现完全刹停，有效提升驾驶安全。

公路坦克蒙迪欧，目前2.0T全系车型，10月购车惠享国补、厂补双重福利，至高综合优惠4.5万；同时蒙迪欧运动版新增“厂家金融补贴”政策，可享0.99%超低利率，买车更轻松。