任正非与尹同跃的一个握手，瞬间把智界品牌再次推上了热搜！

就在最近，华为创始人任正非与奇瑞汽车董事长尹同跃举行重要会晤。在业内看来，这并非一次简单的站台，而是一次关键的“战略定调”。据透露，双方就智界品牌的长期发展战略达成高度共识，明确将进一步深化战略协同，整合优势资源，持续加大在技术、渠道与产品上的投入，让智界成为鸿蒙智行实现100万台销量的重要增长极。

从会上内容来看，比如明确的“独立运营”模式、已规划的“三大超级工厂”、以及华为最新智能科技的“首发高地”定位，共同构成了一个品牌独立发展的完整闭环。对于刚刚完成独立运营的智界来说，似乎双方高层已经在为智界未来的独立上市铺平道路，构筑其技术、产能与体系能力的核心资产。

智界品牌独立运作，华为与奇瑞合作进入新阶段

事实上，最近关于智界品牌的动作可谓不断。

早在今年的8月7日，余承东与尹同跃共同按下智界品牌2.0启动键，标志着这个由两大巨头联合孵化的新能源汽车品牌正式进入独立运营阶段。

根据合作协议，智界将实施产销服一体化独立运营，华为全面主导品牌战略与全链路管理，而奇瑞则将其列为“第一优先战略项目”并全力配合。这场被华为定义为“纯血鸿蒙”实验的战略升级，既是华为与奇瑞历经两年磨合后的妥协产物，也是智界品牌能否破局“重生”的关键节点。

紧接着，几天前上海智界智行汽车科技公司在上海正式注册成立，由奇瑞汽车旗下的安徽智界新能源汽车有限公司全资持股，注册资本1000万元，实现产销服一体化独立运营，独立运营超过5000人规模，确保用户全拥车周期的体验，为品牌未来的发展扫清障碍。

与此同时，新公司设立双设计中心，分别落地上海和深圳。其中，上海侧重外观美学，深圳侧重智能交互，两大巨头正试图打破传统车企与科技公司之间的界限。放眼行业，华为与奇瑞的合作模式提供了一套可复制的范本。

从这一系列的动作来看，很明显，华为与奇瑞的合作进入“主权明确、各取所长”的新阶段。对于华为来说，这是其“不造车”战略下的最大程度渗透，而对于奇瑞来说，也可以更好的集中资源推动品牌是实现高端化。

智界品牌发展全面提速，未来可期

不仅是战略上达成共识，在产品布局方面，智界品牌也是新品不断。

前不久，新款智界R7和S7上市，在25万级市场提供越级体验，纯血鸿蒙智行从激光雷达到电机电控到智能座舱全覆盖，产品竞争力大大增强。从官方公布的信息来看，智界新款

上市15天大定突破21000台，上市44天大定突破38000台，大有爆款之势。

除此之外，智界品牌全新大型SUV智界R9的测试谍照已于7月曝光，预计将在11月正式发布。新车定位于大型SUV，市场猜测其起售价可能会在35万元左右，跻身40万级别的大型新能源SUV战场。值得注意的是，智界还在规划鸿蒙智行首款MPV，将提供纯电、增程两种动力形式，预计明年上半年上市，产品矩阵得到进一步完善。

从最近的市场销量数据来看，9月智界品牌的销量达到了7882辆，同比增长213%；1-9月份累计销量为5.78万辆，累计同比增长170%，预计第四季度月销量将突破1万辆。不难看出，独立运营后的智界已展现出积极的市场信号。

写在最后

从独立的五千人军团，到双研发中心，再到布局中的三大超级工厂，华为更是承诺将最前沿的智能科技率先用于智界新车。

这种“顶配”扶持力度，可以说远超常规合作，而这也让智界品牌有了“纯血鸿蒙”和“技术奇瑞”的双重驱动，对于实现独立运营的智界品牌来说，未来的市场表现值得期待！