乘联会数据显示，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%，“金九”效果凸显。今年以来累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%。

9月份销量破万辆的车型达到了72款，其中销量超过2万辆的车型有17款。在整体市场向好的背景下，新能源车型表现强势，包揽榜单前三名且前十席中占据七席。

1.新能源领跑

从具体车型来看，新能源车在9月的表现可谓势不可挡，尤其是在轿车市场，前十名有6款是轿车。而SUV市场展现出略有不同的现象，燃油车与新能源车平分秋色。

轿车市场中，五菱宏光MINIEV以51,743辆的销量夺得冠军，吉利星愿与比亚迪秦PLUS新能源分别以43,080辆和39,132辆的成绩位列二、三位，包揽轿车销量榜前三。

SUV市场中，特斯拉Model Y以51,173辆的销量断层式领先，成为9月SUV市场最畅销车型。比亚迪海狮06以30,532辆位居第二，展现出比亚迪在SUV市场的产品竞争力。

新势力品牌表现同样亮眼。小米YU7在上市后快速上量，9月实现22,369辆的交付量；问界M8以21,244辆的销量稳居前列；零跑C10则以12,663辆的成绩展现出黑马姿态。

2.燃油车坚守

虽然新能源车型表现强势，但燃油车市场仍展现出一定的韧性和活力。9月份共有28款燃油车销量突破万辆，证明燃油车仍然有着稳定的市场需求。

轿车市场中，日产轩逸以33,323辆的销量排名第四，成为销量最高的燃油轿车。SUV市场中，博越L以28,090辆的销量位列第三，成为最畅销的燃油SUV。合资品牌在燃油车市场仍保持重要地位，大众途观L、探岳等车型月销均超过2万辆；丰田RAV4荣放、卡罗拉锐放等车型也保持热销，构成合资品牌的基本盘。

3.市场格局

从整个汽车市场的格局来看，9月销量榜印证了 “自主崛起、合资承压” 的深层趋势。

在厂商零售销量榜单中，比亚迪、吉利、一汽大众排名前三。 比亚迪9月销量34.7万辆，虽然同比下滑10.2%，仍稳居榜首。吉利汽车销量23.2万辆，同比增长42.8%，成为本月榜单中的“增长引擎”。

本月进入TOP10的合资车企仅剩南北大众（一汽大众、上汽大众）、广汽丰田及特斯拉中国4家，较去年同期进一步减少。从表现来看，仅广汽丰田实现0.9%的微增，一汽大众、上汽大众分别下滑4.6%和14.7%。

写在最后

回顾9月销量数据，可以看到新能源汽车虽然占据市场主导地位，但燃油车在长途出行、低温环境等场景的优势，仍是新能源汽车短期内无法企及的。

因此，混动车型正成为关键过渡形态。随着居民消费观念升级，新能源汽车的低碳属性与智能体验愈发受青睐，而县域市场、以旧换新等领域仍有较大消费空间。对于国内汽车市场的发展，你又怎么看呢？下方评论区聊一下。