在新能源汽车这场没有硝烟的战争中，零跑汽车凭借其独特的"性价比"策略，精准命中了中国家庭的购车痛点，圈粉无数，成为近年来备受瞩目的行业新星。

正是这个昔日以性价比为核心、主打走量路线的品牌，近期却意外地宣布了要进军高端市场，推出的全新旗舰SUV——零跑D19正是其冲击高端市场的重要一步，预计售价在25-30万元区间，这是直接要跟问界M9、乐道L90、深蓝S09这些市场上热门中高端选手掰手腕的节奏啊！

先说外观方面，零跑D19整车造型方方正正，走的是硬派豪华路线，前脸大尺寸的进气格栅搭配独特的贯穿式灯带以及分体式大灯，显得气势磅礴，具有极高的辨识度。车身侧面线条干净利落，大饼轮毂配上双色车身，高级感直接拉满。车尾竖直排列的尾灯组，营造出既稳重又不失活力的视觉效果。

问界M9则更显圆润与科技感，前脸封闭式格栅搭配细长LED灯带，营造出强烈的未来感；车身侧面流畅的曲线和隐藏式门把手相得益彰，展现出优雅且动感的姿态。车尾贯穿式尾灯进一步提升了整车的科技氛围。两款车型在外观上各有千秋，零跑D19以硬派豪华吸引眼球，而问界M9则融合了科技感与优雅气质。

坐进车内，零跑D19的内饰设计同样令人眼前一亮，用料相当扎实，采用了大量的皮质进行包裹加上木纹饰板，豪华感十足。中控台布局简洁大方，超大尺寸的中控屏搭配全液晶仪表和副驾娱乐屏，三屏联动，科技感十足。

问界M9的内饰则走的是简约科技风，车内大量使用软性材质包裹，触感柔软。配备的15.6英寸中控屏+16英寸副驾娱乐屏+12.3英寸液晶仪表+75英寸HUD，营造出一种简洁而不失科技感的氛围。两款车在内饰方面，零跑D19着重突出豪华质感，问界M9则更强调简约科技带来的独特魅力。

空间表现尤为关键，零跑D19定位于“大型SUV”，车身长度将超过5.2米，车身宽度近2米，轴距突破3.1米，要比问界M9更加修长，其实际空间表现将不逊于问界M9，并且第三排的超大侧窗让车内视野通透，前后排乘客都将享受到极为宽敞舒适的乘坐体验，即使长时间乘坐也不易感到压抑、疲惫。

在智能化领域，零跑D19首搭在同价位车型中较为少见的高通骁龙8797 芯片，双芯片叠加其算力高达1280TOPS，支持城区领航、记忆泊车等高阶辅助驾驶，但城市NOA功能需2026年推送，轻松应对各种复杂的路况和智能交互场景。

相比问界M9搭载的华为ADS 3.0智驾系统，AI算力为400TOPS，在同级别车型中处于上游水平，支持全国无图导航驾驶，功能成熟度高于零跑D19。两款车都凭借各自的技术优势，为用户提供了丰富的智能交互和驾驶辅助功能，问界M9的智驾系统更适合复杂路况，零跑D19的硬件配置为高速场景优化。

动力方面，零跑D19提供纯电和增程两种选择，充分满足不同用户的需求。增程版电机综合功率为400kW，零百加速为4秒级，动力性能表现比问界M9（4.9秒）更加强劲；其搭载的80.3kWh超大电量电池系统，CLTC纯电续航超500km，这在同级车型中实属罕见，就算与问界M9的290kmCLTC纯电续航里程相比，其续航表现也要长、更出色，让用户在用车时无需频繁充电，能满足大多数用户对于长续航的期待，彻底打消了续航焦虑。

零跑D19的纯电版车型同样不甘示弱，采用千伏高压技术，三电机四驱综合功率540kW，零百加速进入3秒级，其动力输出与问界M9相比更为迅猛，在同级别纯电车型中堪称佼佼者，可媲美超跑性能；配备115kWh电池，能实现超700km的CLTC纯电续航，其续航能力比问界M9的630km长续航版更为突出，为用户提供了可靠的出行保障，让用户无论是日常通勤还是长途旅行，都能更加安心。

小结：

在竞争异常激烈的大型SUV市场，目前已经聚集了众多实力选手，而零跑D19作为新入局的挑战者，敢正面挑战问界M9，本身就是个值得鼓掌的事，毕竟问界M9靠着华为的智能生态和品牌光环，确实已成为国产高端SUV中的“神车”级代表，其智能化水平和口碑都令人赞叹不已。零跑D19想要正面硬刚问界M9，还不如用更高的性价比和更新的技术在高端市场站稳脚跟，分得一杯羹，在高端SUV这片红海市场中开辟出属于自己的天地。