说句实话，作为车企“理工男”，奇瑞这两年也开始“外向”了！

10月18日，安徽的芜湖又热闹了，一年一度的奇瑞全球创新大会正式开启，这是奇瑞第四次举办科技盛会，活动汇聚了来自全球的3000多位嘉宾，这一次的主题是"创新 · 智领全球"。在会上奇瑞展现了在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果，并提出要从“技术跟随”走向“全球引领”，让全球用户又再次认识了一下奇瑞汽车。

尤其值得一提的是，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，今年奇瑞的全球化创新体系，也要“不客气了”！似曾相识的口号，前几年是新能源和智能化，我们也看到了奇瑞确实是不客气了，这两部分奇瑞都取得了非常优秀的成绩，所以今年的全球化也是值得期待的。

事实上，奇瑞的全球化早就开始布局了，并且截至9月底，奇瑞集团全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万。所以这一次奇瑞说的全球化，并不是单纯的指销量，而是一场涵盖技术、文化、管理、生态的全面升维之战。

对此尹同跃表示，全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续，要以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，来建立中国汽车"安全、可靠、高端"的新形象，通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，让奇瑞拥有"反内卷"的能力，推动品牌持续向上，实现可持续的国际化。

很明显，尹总一针见血地指出了当下中国汽车品牌在全球化中遇到的问题，长此以往不利于品牌的可持续发展。对此奇瑞的做法是：技术为先，创新为本，其以技术创新赋能奇瑞产品创新，并带动商业模式、企业管理、产业生态的全面升级，让奇瑞从传统车企快速转型为全球化高科技生态集团。

首先在技术层面上，以瑶光战略为创新引擎，将发布飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、伯牙之音、猎鹰智驾大模型、凌霄飞行平台等10+项全球领先技术，构建起世界级技术创新体系，助力中国汽车产业在全球不断刷新影响力。

例如本次展出的鲲鹏天擎48%热效率发动机，就是奇瑞集团颠覆性技术创新实力的最好诠释。众所周知，市场主流发动机热效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面临极大系统性困难，鲲鹏天擎发动机通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率、绝热涂层技术等黑科技，实现真正的汽油机48%热效率，未来有望推动混动汽车进入油耗"1时代"。

除此之外，前两天即将上市的纵横G700凭借方舟两栖系统实现了全球新能源量产越野车首次横渡长江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68级防水、970mm涉水深度、双动力推进等技术差异化优势，纵横G700实现全领域无界通行，不仅颠覆全球越野文化的认知，更以前沿科技为中国汽车工业开辟出一条前所未有的"道路"。

其次奇瑞的全球的技术创新体系，目前奇瑞集团的产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂，已构建起涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚30000+研发人员，携手28位首席科学家，针对全球不同的复杂用车环境，以覆盖全球、全域、全场景的开发与验证，带来适合全球用户的世界级技术，打造面向全球的技术创新体系。

不仅如此，奇瑞集团计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心，以提升本地市场竞争力，满足当地监管要求，强化本地化开发能力，从而打造更贴合当地用户需求、具备竞争力的差异化产品，这些都是奇瑞要建立的全新产业生态链。而正是这种“本地化研发+全球协同”的体系，或许才是它所谓“反内卷”的真正底气。

最后还有开阳实验室战略联盟启动，进一步打通高校课题研究与工厂落地生产的壁垒，助力技术突破更高效地转化为真正的市场竞争力。正如福建福耀科技大学校长王树国在现场所说，"期待未来来自世界各地的朋友，想了解中国，就到安徽来，到芜湖来，到奇瑞了解创新，奇瑞将照亮中国创新的未来前程。"

所以总的来说，2025奇瑞全球创新大会，不仅是奇瑞集团向世界集中展示技术理念与最新科技成果的舞台，更是中国创新力量面向全球的一次深度思考与主动邀约。未来，奇瑞集团将以面向全球的技术创新体系为坚实基础，加速转型全球科技公司，为全球用户创造更多出行价值，助力中国汽车品牌走向世界舞台中心，开启全球汽车产业的中国技术时代，为百年汽车文明书写全新篇章。