10月16日，一辆纵横G700新能源越野车缓缓驶入长江，成功横渡这条天然天堑。这是百年汽车工业史上首次有量产越野车完成这一壮举。两天后，2025奇瑞全球创新大会正式开幕，官方宣布鲲鹏天擎发动机实现最高48%热效率，再次刷新世界纪录。

这两大突破源自同一创新体系——奇瑞的“瑶光2025”战略正迎来关键收官阶段。

从长江横渡到全球视野：奇瑞的“理工男”式创新

奇瑞的创新大会选择了一个极具象征意义的开场。纵横G700横渡长江，不禁让人想起76年前渡江战役的英勇精神。而今天，奇瑞以技术革新致敬历史，展现了中国汽车工业“敢想敢拼”的现代表达。

G700的横渡成功，得益于其方舟两栖系统的核心技术突破。该系统成功攻克了密封、浮水姿态、水上驱动及航行控制四大核心挑战，使车辆具备IP68级防水能力，实现从“过积水”到“渡江河”的场景跨越。

对比路虎揽胜等百万级豪车，G700在涉水深度（970mm） 和防水等级上展现出明显技术优势。

全球化创新体系：奇瑞的“坚实底座”

奇瑞集团构建的全球创新技术体系，是其向全球化高科技生态集团转型的坚实底座。这一体系涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，吸纳了全球顶尖人才。

奇瑞拥有3万名研发工程师、1万名软件工程师，硕博研发人员达6500多人。这一人才结构支撑起奇瑞在全球市场的技术布局。

奇瑞的全球研发网络采取“In somewhere, for somewhere, be somewhere”的本地化策略，针对各区域特征和用户场景开展研发。从欧洲的雪地路试到中东的高温测试，奇瑞的产品验证覆盖全球多种极端环境。

瑶光五大领域：技术树再生长

瑶光战略的五大技术领域在此次大会上展示了10多项全球领先技术，呈现出技术树的“再生长”态势。

火星架构以“多能源+智能化+高带宽+模块化架构”为核心，打造出极致智能、极致驾乘、极致安全的顶级基因。其星枢电子电气架构具备2200T AI算力，实现全域AI数据驱动。

鲲鹏动力在混动技术领域持续领先，第七代混动箱综合效率达93%，新电机控制器最高效率达99.8%。而高达48%热效率的发动机更是向全球展示了“世界混动看中国，中国混动看奇瑞”的技术自信。

灵犀智舱推出的“小奇同学”AI超级智能体，具备8大类40+Agents智能体，覆盖全场景，实现从“听懂话”到“懂你心”的体验升级。伯牙之音音响系统则打造出东方汽车音响的标杆。

猎鹰智驾通过猎鹰大模型实现从“看见”到“预见”的进化，其一段式端到端+VLM技术让辅助驾驶比人驾反应快42%，拥堵变道成功率提升50%。

银河生态构建起连接未来的出行生活网络，1.2MW迅龙秒充实现充电5分钟续航500公里，V2G智慧能源生态则让电车绽放极致价值。

没有围墙的研究院：奇瑞的创新生态

奇瑞通过瑶光实验室群聚合科研机构、孵化基金与全球高校资源，形成“有围墙的研究院”。同时，以开阳创新中心打造“没有围墙的研究院”，联合全球100余所顶尖高校。

这一创新生态已汇聚10000多名高端人才，开展4000多项星火课题，成为新技术、新专利源源不断下线的“创新工厂”。

奇瑞的“超级技术货架”上陈列着300多项展品，从飞鱼底盘到犀牛电池，从L4前装量产RoboCar到墨甲机器人，展现出极为丰富的技术储备。

截至2025年9月底，奇瑞全球累计用户超1772万，覆盖120多个国家和地区，海外用户超543万。今年1-9月，奇瑞新能源销量同比增幅达77.1%，增速位居行业前列。

奇瑞的实践表明，中国汽车工业已从技术追随者转变为全球汽车产业的创新引擎。从长江到全球，从发动机构造到智能生态，奇瑞的全球化故事正迎来最高潮。