10月18日，众多海内外院士、尖端创新人才、行业专家、产业链上下游等来自全球的3000多位嘉宾涌入2025奇瑞全球创新大会，高规格、高占位、高开放，早已从奇瑞的“独奏会”，升级成行业发展的“交响乐”。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在开幕致辞中表示：“我们的主要任务就是搭好戏台，让全球的创新英雄、创新天才们来唱戏。”

活动期间，CSAE行知学院·青年学术前沿论坛、车能融合与智慧生态发展论坛相继召开，十余场前沿技术交流活动，上演了一场产业未来的思想共振，这也成为中国汽车话语权提升的鲜活注脚。

其中，中国汽车工程学会与车百会研究院，首次将各自旗下的重磅论坛融入奇瑞全球创新大会，展现对奇瑞技术实力与产业影响力的高度认可。

两大论坛汇聚了中国乃至全球的顶级行业专家，围绕车能融合、智慧生态、混合动力等领域话题进行深入探讨。

比如CSAE行知学院·青年学术前沿论坛重点探索混动技术的新方向，当中国车企进入混动技术创新的无人区，“下一站在哪” 成了全行业焦虑。北京航空航天大学教授徐向阳在大会上解密的《技术路线图 3.0》给出答案：深化创新是唯一出路。

中国汽车工程学会副秘书长吴锋在致辞中表示：“当前混动技术正从规模化发展进入深化创新的关键阶段，这离不开像奇瑞这样技术引领性企业的多年深耕。”

奇瑞用20年六代技术进化给出了 “中国方案”：刚斩获中国汽车工程学会一等奖的 “三擎三挡混动系统”，破解了高性能与经济性的平衡难题。最新的鲲鹏超能电混CDM 6.0已经在风云A9L等产品上实现装车应用。

“唯有开放协同才能抢占制高点。” 奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山的表态，恰是自主车企领跑全球的底气—— 毕竟2025年自主品牌国内份额已达 66.2%，技术话语权正在加速落地。

而车能融合与智慧生态发展论坛则将视野拉升到了产业生态的新高度。论坛期间，产业协同合作成果重磅落地：奇瑞绿能生态科技有限公司与中安能源（安徽）有限公司正式签署战略合作协议，宣告双方建立全面战略合作关系。

此次签约是双方响应国家“双碳”目标、落实奇瑞集团新能源转型战略部署的关键举措，核心指向奇瑞“千站超充”计划的深度推进。

中国工程院院士陈清泉的断言振聋发聩：“开发电动汽车，除了传统的汽车工程学，还要学会能源、通讯，因为我们智能网联汽车要上网，要跟物联网、跟云、跟电网友好地握手，这是今天重要的挑战。”

从技术展示到生态共建，2025奇瑞全球创新大会折射出汽车行业的核心趋势：价格战已成过去，“智能电动化+全球整合力”才是生存法则。目前，奇瑞集团已经构建了涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，形成了全球标准的研发及验证体系。如今，奇瑞更是以全球化视野持续输出“中国创新方案”，打造行业开放创新平台，推动中国汽车产业从技术竞争迈向生态共赢。