2025年10月16日，郑州日产正式公布Frontier Pro双子星官方指导价——99万元，价格一经公布，整个皮卡行业都意识到：一场由中国主导的高端化革命已然到来。这款日产史上首款“中国研发、全球输出”的皮卡，正以双动力布局、豪华配置与全球化基因，刺破外资品牌垄断的高端市场天花板——而99万这个数字，既是宣言，更是悬念。

在中国皮卡市场的转型关口，这款车的登场恰逢其时。2024年国庆16亿自驾人次中，超半数是家庭用户，但新能源皮卡渗透率不足5%，续航焦虑与场景适配难题成为行业痛点。Frontier Pro双子星的双动力方案精准破局：燃油版以500N·m扭矩与3.2吨牵引力兼顾越野与经济性，PHEV版则用6kW放电系统覆盖六大户外场景，彻底解决野外补能难题。这种场景驱动的设计，正是中国研发团队对市场需求的深刻洞察。

99万定价迷局：是顶配封顶还是战略起点？

官方未明确99万元对应燃油版还是PHEV版的“悬念式发布”，实则暗藏深意。结合郑州日产的产品基因与行业规律，这一定价背后藏着三重战略考量：

1.梯度定价的历史延续性

郑州日产Z9皮卡曾以“基础版+性能版+限量版”构建价差13万元的产品矩阵，这一成功模式极可能在Frontier Pro上复制。从阿拉善沙漠首秀中用户反馈的“抓地力强、空间宽大”等产品力来看，99万大概率对应PHEV顶配版，而燃油版起售价有望下探至85万-90万元区间，形成覆盖越野玩家与家庭用户的多层次布局。

2.成本优势的定价弹性空间

依托国内首条“承载与非承载车型混流智能生产线”，Frontier Pro的制造成本较进口竞品降低近30%。参考比亚迪“国内定价低于出口价20%-30%”的规律，这款出口50余个国家的车型，终端价格存在进一步下探可能。郑州日产总经理孙延伟提出的“10万台年销量+100亿年产值”目标，也暗示定价需兼顾品牌高度与市场渗透率。

3.高端市场的价值锚定术

在巴博斯6×6（1000万）、悍马H26×6（420万）等超豪华皮卡垄断的市场中，99万精准卡位“轻奢豪华”空白。70%高强钢车身、14.6英寸大屏、法国劲浪音响等配置，使其性价比远超同级合资车型，更以“技术价值+场景价值+全球价值”三重标尺，重新定义高端皮卡的定价逻辑。

从定价看转型：中国皮卡的全球进阶之路

这场定价悬念，本质是郑州日产从“制造者”到“创造者”的转型宣言。依托日产90余年皮卡基因与东风新能源技术，Frontier Pro打破了“外方主导研发”的传统模式，开创“中方创新、全球共享”的新范式。这种转型背后，是中国皮卡政策放宽与自驾文化兴起的时代红利，更是“中国制造”向“中国智造”升级的必然结果。

对于消费者而言，10月底预售期将揭晓最终答案：若推出基础配置“首发版”并叠加补贴政策，实际入手价或再降5%-8%。而对于行业而言，99万既是中国皮卡跻身全球价值链高端的起点，也是终结外资品牌定价霸权的终点。当这款“生于中国、驶向全球”的皮卡驰骋在世界各地，中国汽车产业的创新力量，正以车轮丈量新的价值高度。