【英俊的车车】2025年10月16日，郑州日产正式公布 Frontier Pro 双子星官方指导价 ——99万元。这一价格的公布，不仅标志着日产首款由中国主导设计、研发、生产并出口全球的高端皮卡正式上市，更引发了行业内外的广泛关注和热议。99万元，对于一款皮卡来说，是起点还是终点？让我们深入探讨一下。

中国研发 · 全球交付，开启皮卡价值新维度

作为日产轻型商用车（LCV）研发中心落地中国后的标杆之作，Frontier Pro 双子星由中日联合团队历时三年打造，依托全球多元越野平台星核与 AHT 全场景电混科技，完成了从工具车到全球豪华出行伙伴的跃迁。这款车型以 Frontier Pro 与 Frontier Pro PHEV 双动力布局、全场景革新配置，重塑高端皮卡市场格局。

双动力精准破局，匹配新一代自驾需求

中国皮卡市场正经历深刻转型。2024年国庆自驾人次突破16亿，家庭用户占比首次超过 50%，但新能源皮卡渗透率不足 5%，用户依然面临续航焦虑、场景适配不足等痛点。

Frontier Pro双子星的推出恰逢其时：

Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，500N·m峰值扭矩可实现3.2吨牵引力，8.1L/100km油耗在动力与经济性间取得平衡；

Frontier Pro PHEV作为全球首款超豪华插混皮卡，配备6kW智能放电系统，覆盖露营供电、摄影拍摄、应急救援等六大户外场景，彻底解决新能源皮卡野外补能难问题。这一场景驱动型动力布局，精准契合了越野探险者与品质生活家的双重需求。

豪华配置重塑标准，安全与舒适双突破

99万元的定价背后，是远超同级的产品实力。外观设计采用硬核科技美学理念，V-Motion 前脸与贯穿式尾灯勾勒未来感视觉语言；座舱内部以 14.6 英寸中控大屏、法国劲浪音响构建 “移动头等舱”，后排 90° 开门与三挡可调靠背设计，让 185cm 乘客也能舒展自如。

安全方面，Frontier Pro 双子星以70%以上高强钢车身、97%高强钢车架通过全球300万公里耐久测试；PHEV 版搭载 “预 + 防 + 堵 + 疏” 四维电池安全体系，全面满足 C-NCAP 五星标准。

中国智慧赋能全球，改写皮卡产业格局

Frontier Pro 双子星不仅是一款产品，更是一种产业信号。它标志着郑州日产从 “制造者” 向 “创造者” 的全面转型。依托日产 90 余年皮卡基因与东风新能源技术积淀，这款 “生于中国、面向全球” 的车型打破了外资主导的研发模式，树立了 “中方创新、全球共享” 的行业新范式。

随着国内皮卡政策持续放宽与自驾文化兴起，Frontier Pro 双子星的99万元官方指导价，实际上定义了高端皮卡的 “技术价值 + 场景价值 + 全球价值” 新标尺，为中国皮卡跻身全球价值链高端打开了新通道。

定价悬念引发热议：99万，是起点还是终点？

值得关注的是，目前官方公布的 99万元指导价尚未明确对应燃油版或 PHEV 版车型，这一 “悬念式发布” 迅速引发行业热议。

结合郑州日产以往产品策略，其 Z9 皮卡曾采用 “基础版 + 性能版 + 限量版” 的梯度定价模式，价差高达13万元。业内预计，Frontier Pro 双子星或将延续这一思路 ——99万元或对应 PHEV 顶配版，Frontier Pro 起售价有望下探至 85 万 - 90 万元区间，从而形成更具层次的市场布局。

考虑到 Frontier Pro 的 “中国研发、全球出口” 特性 —— 国内生产具备成本优势，参考比亚迪等品牌出口定价规律，其终端售价仍有一定的下探可能。

有分析认为，Frontier Pro 双子星作为郑州日产 “3 倍增中期事业计划” 的核心战略车型，定价既要体现品牌高端定位，也需兼顾市场渗透率。若后续推出包含基础配置的 “首发版”，叠加置换补贴、金融贴息等权益政策，实际入手价或将进一步降低。

这场围绕 99万元展开的 “定价悬念”，也许正是郑州日产撬动高端皮卡市场的关键一步。而真正的答案，或将在10月底预售期正式揭晓。

以创新定义新豪华，以全球视野重塑价值

从工具车到出行伙伴，从制造中国到智造全球，Frontier Pro双子星的问世，不仅代表一款新车的诞生，更标志着一场由中国主导的皮卡革命的正式开启。而这场“99万元定价悬念”，显然是郑州日产撬动高端皮卡市场的巧劲。到底99万元是起点还是终点？10月底预售期揭晓答案时，或许就是中国皮卡正式领跑全球高端市场的开始 —— 毕竟，由中国主导的“皮卡革命”，已经来了。