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【英俊的车车】2025年10月16日,郑州日产正式公布 Frontier Pro 双子星官方指导价 ——99万元。这一价格的公布,不仅标志着日产首款由中国主导设计、研发、生产并出口全球的高端皮卡正式上市,更引发了行业内外的广泛关注和热议。99万元,对于一款皮卡来说,是起点还是终点?让我们深入探讨一下。
中国研发 · 全球交付,开启皮卡价值新维度
作为日产轻型商用车(LCV)研发中心落地中国后的标杆之作,Frontier Pro 双子星由中日联合团队历时三年打造,依托全球多元越野平台星核与 AHT 全场景电混科技,完成了从工具车到全球豪华出行伙伴的跃迁。这款车型以 Frontier Pro 与 Frontier Pro PHEV 双动力布局、全场景革新配置,重塑高端皮卡市场格局。
双动力精准破局,匹配新一代自驾需求
中国皮卡市场正经历深刻转型。2024年国庆自驾人次突破16亿,家庭用户占比首次超过 50%,但新能源皮卡渗透率不足 5%,用户依然面临续航焦虑、场景适配不足等痛点。
Frontier Pro双子星的推出恰逢其时:
Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱,500N·m峰值扭矩可实现3.2吨牵引力,8.1L/100km油耗在动力与经济性间取得平衡;
Frontier Pro PHEV作为全球首款超豪华插混皮卡,配备6kW智能放电系统,覆盖露营供电、摄影拍摄、应急救援等六大户外场景,彻底解决新能源皮卡野外补能难问题。这一场景驱动型动力布局,精准契合了越野探险者与品质生活家的双重需求。
豪华配置重塑标准,安全与舒适双突破
99万元的定价背后,是远超同级的产品实力。外观设计采用硬核科技美学理念,V-Motion 前脸与贯穿式尾灯勾勒未来感视觉语言;座舱内部以 14.6 英寸中控大屏、法国劲浪音响构建 “移动头等舱”,后排 90° 开门与三挡可调靠背设计,让 185cm 乘客也能舒展自如。
安全方面,Frontier Pro 双子星以70%以上高强钢车身、97%高强钢车架通过全球300万公里耐久测试;PHEV 版搭载 “预 + 防 + 堵 + 疏” 四维电池安全体系,全面满足 C-NCAP 五星标准。
中国智慧赋能全球,改写皮卡产业格局
Frontier Pro 双子星不仅是一款产品,更是一种产业信号。它标志着郑州日产从 “制造者” 向 “创造者” 的全面转型。依托日产 90 余年皮卡基因与东风新能源技术积淀,这款 “生于中国、面向全球” 的车型打破了外资主导的研发模式,树立了 “中方创新、全球共享” 的行业新范式。
随着国内皮卡政策持续放宽与自驾文化兴起,Frontier Pro 双子星的99万元官方指导价,实际上定义了高端皮卡的 “技术价值 + 场景价值 + 全球价值” 新标尺,为中国皮卡跻身全球价值链高端打开了新通道。
定价悬念引发热议:99万,是起点还是终点?
值得关注的是,目前官方公布的 99万元指导价尚未明确对应燃油版或 PHEV 版车型,这一 “悬念式发布” 迅速引发行业热议。
结合郑州日产以往产品策略,其 Z9 皮卡曾采用 “基础版 + 性能版 + 限量版” 的梯度定价模式,价差高达13万元。业内预计,Frontier Pro 双子星或将延续这一思路 ——99万元或对应 PHEV 顶配版,Frontier Pro 起售价有望下探至 85 万 - 90 万元区间,从而形成更具层次的市场布局。
考虑到 Frontier Pro 的 “中国研发、全球出口” 特性 —— 国内生产具备成本优势,参考比亚迪等品牌出口定价规律,其终端售价仍有一定的下探可能。
有分析认为,Frontier Pro 双子星作为郑州日产 “3 倍增中期事业计划” 的核心战略车型,定价既要体现品牌高端定位,也需兼顾市场渗透率。若后续推出包含基础配置的 “首发版”,叠加置换补贴、金融贴息等权益政策,实际入手价或将进一步降低。
这场围绕 99万元展开的 “定价悬念”,也许正是郑州日产撬动高端皮卡市场的关键一步。而真正的答案,或将在10月底预售期正式揭晓。
以创新定义新豪华,以全球视野重塑价值
从工具车到出行伙伴,从制造中国到智造全球,Frontier Pro双子星的问世,不仅代表一款新车的诞生,更标志着一场由中国主导的皮卡革命的正式开启。而这场“99万元定价悬念”,显然是郑州日产撬动高端皮卡市场的巧劲。到底99万元是起点还是终点?10月底预售期揭晓答案时,或许就是中国皮卡正式领跑全球高端市场的开始 —— 毕竟,由中国主导的“皮卡革命”,已经来了。
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