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近日,长安福特探险者新增一款车型——昆仑穿越版,该车型采用五座布局,并在保证越野性能的基础上,带来更大容量的储物空间。下面,我们一起来看看昆仑穿越版还有哪些亮点。
外观方面,昆仑穿越版基本就是沿用昆仑巅峰版那套设计语言,前脸采用亮黑色的蜂窝状格栅,里面还加了橙色装饰条点缀,格栅两侧与大灯组相连,看起来更年轻运动。昆仑穿越版的引擎盖上方嵌有英文标识,下方进气口的两个橙色拖车钩看起来格外显眼,增加了整车的野性。
车身侧面的线条十分硬朗,与四驱穿越版不同的是,昆仑穿越版有专属的C柱标识,轮毂还加入橙色饰件,显得更有活力。车尾采用贯穿式尾灯、车身同色尾翼,排气系统延续昆仑巅峰版的隐藏式布局。车身尺寸部分,长安福特探险者昆仑穿越版长宽高分别为5066/2004/1797mm,轴距为3025mm。
要说这车最硬核的地方,还得是那些专为越野准备的装备,车头装了个能拖3吨重物的前拖车钩,后头也有2.1吨的拖挂资质,而且还标配18英寸的全地形胎和金属底盘装甲。另外,昆仑穿越版的最大离地间隙223mm,接近角23度,离去角24度。
内饰部分,那块抢眼的27英寸贯穿屏得以保留,加上12.3英寸液晶仪表、旋钮换挡,科技感还是在线的。不过,与昆仑巅峰版(6座)比起来,昆仑穿越版删掉了HUD抬头显示、麂皮拼色座椅、座椅按摩、B&O音响那些偏豪华的配置,BlueCruise驾驶辅助系统和电动踏板也没了。说白了,就是更注重实用性和越野属性,把成本花在刀刃上。
值得一提的是,这次主打5座的昆仑穿越版,后备厢常规状态就有1505升,第二排放倒后能扩展到2487升,大大提升了空间利用率。
昆仑穿越版的动力还是那套2.3T发动机,匹配10AT变速箱和四驱系统,最大功率213kW,峰值扭矩445Nm,后桥还配备托森限滑差速器,加上6种驾驶模式,应付非铺装路面或者轻度越野,绰绰有余。
爱点评
虽然昆仑穿越版砍掉了一些豪华配置,但换来了原厂越野装备和更大的后备厢空间,实用性还是有所提升的。如果您正在看一台能兼顾城市通勤和周末撒野的中大型SUV,而且对6座、7座没啥刚需,那这台5座的昆仑穿越版,还真值得等一等。对了,您们觉得昆仑穿越版的价格会比昆仑巅峰版6座(29.98万元)更亲民么?欢迎评论区探讨。
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