突发！蔚来再度求援合肥，不过第一次是资本救急，这次不一样，是保供扩产。

一度躺在ICU的蔚来终于时来运转，今年第三季度上市的乐道L90与新款蔚来ES8，直接引爆订单需求。据了解，乐道L90不到两个月时间内实现交付21626辆，创下纯电大型SUV最快交付纪录，目前销量稳居纯电大型SUV细分市场第一，10月产能将达到1.5万台；新ES8大定数量已超过蔚来今年设定的4万辆产能上限，且“实际数字远超预期”。新ES8交付周期已长达24—26周，漫长的等待周期背后，是蔚来亟待解决的产能瓶颈。

蔚来已经于2025年9月29日向合肥市政府提交《蔚来恳请协调用工资源助力提升产能的请示》文件。

文件中写到，由于乐道L90和蔚来ES8的订单需求旺盛，而四季度劳动力市场用工紧张问题制约产能提升，极大影响用户订单交付。经摸排统计，蔚来需在10月底前解决1000人次的用工问题。

蔚来希望政府对接合肥本地各类职业院校，搭建定向实习生输出渠道，推荐符合需求的人员，同时，蔚来也积极参与市区各类线下线上招聘会，并承诺将严格遵守《劳动法》等相关法律法规，为员工提供合理薪酬待遇，社保缴纳和技能提升培训等保障。

当前，蔚来仍“咬死第四季度盈利”。

按照规划，今年第四季度，蔚来的交付目标为15万辆，月均交付目标为5万辆。

蔚来汽车董事长李斌强调，第四季度盈利的前提是公司做好以下三件事：第一、做好重点车型营销；第二、供应链保供与降本；第三、按时交付高质量软件版本。

此次求援合肥政府正是蔚来保供扩产、实现年底盈利目标至关重要的举措。