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曾经,日系车一度成为我国合资汽车市场占比份额最高的几个品牌,如今,如果比亚迪誓死要杀回日本市场,给他们看看新能源的真正实力,我们是非常赞同且支持的。比亚迪已经成为我国销量最大的新能源品牌,占据日本市场指日可待。
截至目前,比亚迪在日本已经开设了40家门店,并且比较热销的车型如海豚和海狮7,且售价相比国内产品增加了1.5-2倍。其中9月份,比亚迪在日本市场的月销量为802辆,同比增长约3倍,已经占据日本进口纯电车型的两成左右。
以上只是个开胃菜,比亚迪绝对不会满足,今年还在酝酿一款全新车型,目前主攻日本市场。近日,根据我们的最新了解,比亚迪全新纯电小车K-Car的预告图发布,并且按照计划,新车将会在月底的东京车展上首发亮相。
至于新车未来能否国产销售,那就是另一回事了。结合此前曝光的新车伪装谍照,基本可以确定,新车整个外观将采用比较方正的车身造型,也是日本市场比较喜欢的K-Car风格。
新车虽然尺寸并不大,但是胜在内部空间非常富裕,另外,新车车内将配备全新的三幅式方向盘,带有方向盘加热功能,以及液晶仪表和中控大屏。动力上,预计会搭载20kWh的电池,WLTC纯电续航为180km,当然在国内市场不算高的。
比亚迪以全新纯电K-Car征战日本汽车市场,个人觉得还是有很大胜算,现在的问题是,你们期待新车国产吗?
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