曾经，日系车一度成为我国合资汽车市场占比份额最高的几个品牌，如今，如果比亚迪誓死要杀回日本市场，给他们看看新能源的真正实力，我们是非常赞同且支持的。比亚迪已经成为我国销量最大的新能源品牌，占据日本市场指日可待。

截至目前，比亚迪在日本已经开设了40家门店，并且比较热销的车型如海豚和海狮7，且售价相比国内产品增加了1.5-2倍。其中9月份，比亚迪在日本市场的月销量为802辆，同比增长约3倍，已经占据日本进口纯电车型的两成左右。

以上只是个开胃菜，比亚迪绝对不会满足，今年还在酝酿一款全新车型，目前主攻日本市场。近日，根据我们的最新了解，比亚迪全新纯电小车K-Car的预告图发布，并且按照计划，新车将会在月底的东京车展上首发亮相。

至于新车未来能否国产销售，那就是另一回事了。结合此前曝光的新车伪装谍照，基本可以确定，新车整个外观将采用比较方正的车身造型，也是日本市场比较喜欢的K-Car风格。

新车虽然尺寸并不大，但是胜在内部空间非常富裕，另外，新车车内将配备全新的三幅式方向盘，带有方向盘加热功能，以及液晶仪表和中控大屏。动力上，预计会搭载20kWh的电池，WLTC纯电续航为180km，当然在国内市场不算高的。

比亚迪以全新纯电K-Car征战日本汽车市场，个人觉得还是有很大胜算，现在的问题是，你们期待新车国产吗？