在10-15万紧凑级SUV市场愈发注重 “价值竞争” 的当下，长安启源首款纯电平台 SUV——全新 Q05 的登场，以激光雷达、城市 NOA 等高阶配置打破了级别壁垒，为消费者带来 “科技平权” 的全新选择。近日，我们受邀参与长安启源Q05的青岛首秀预售试驾活动同时启动盲订，从动力、操控到智能、舒适，全方位体验这款 “10 万级纯电黑马” 的产品实力，最终读懂了它 “真香” 之名的由来。

坐进驾驶座的瞬间，长安启源 Q05 首先用 “精致舒适感” 抓住了注意力。副驾配备的 SPA级 座椅腿托堪称亮点，不仅包裹性极佳，更支持8种模式、3 档力度的按摩功能，启动后能精准缓解腰背疲劳，即便在试驾前经历了奔波，也能迅速找回放松状态。座椅对腰部和背部的支撑更是恰到好处，后续长达两小时的试驾中，全程没有出现腰酸背痛的情况，这份舒适表现远超同级别车型的平均水平。同时，车内隔音效果令人惊喜，启动车辆后，没有传统燃油车发动机的喧嚣，外界的车流声、风声也被有效隔绝，仅留下电机运转的细微声响，瞬间营造出静谧的 “移动座舱” 氛围。

Q05的动力输出彻底颠覆了我们对10万级纯电车的固有认知。纯电驱动的优势在此刻尽显：电机响应几乎没有延迟，轻踩加速踏板，动力便线性平顺地释放，起步阶段的加速度强劲且自信，在城市道路中应对红绿灯起步、超车变道时游刃有余。这套纯电系统的电机最大功率达 120 千瓦，即便在满载状态下，深踩踏板仍能感受到持续的推力，完全满足日常通勤与高速出行的动力需求。更让人满意的是续航表现，新车提供405km和506km两种CLTC续航版本，此次试驾的 506km CLTC 续航版本，全程开启空调、导航与音乐，实际续航达成率出色，应对一周通勤无需频繁补能；若遇到紧急情况，3C 快充功能堪称 “及时雨”——15 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，5 分钟就能补充 120km 续航，彻底打消了纯电车的 “续航焦虑”。

操控层面，长安启源Q05展现出了越级的 “驾驶质感”。方向盘握感适中，转向精准度极高，转动时没有虚位，在城市狭窄街道掉头、停车场挪车时，轻盈的手感让操作格外轻松；而切换至运动模式后，方向盘会变得沉稳且路感清晰，过弯时能精准反馈路面信息，配合FSD可变阻尼减震系统，车辆紧紧贴合弯道轨迹，车身倾斜幅度极小，完全没有小型 SUV 常见的 “飘忽感”。值得一提的是底盘调校，面对路面的细碎颠簸，减震系统能过滤得干干净净，即便驶过减速带或坑洼路段，传递到车内的震动也十分柔和，既保留了必要的路感，又兼顾了乘坐舒适性，这种 “柔韧有度” 的调校风格，让家用 SUV 也能拥有接近 “钢炮” 的驾驶乐趣。

作为一款面向年轻人的纯电SUV，长安启源Q05的 “智能与空间” 实力同样亮眼。车内10英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏组成的双联屏，搭载 4 纳米车规级 MT8676芯片，配合24GB大内存与UFS 4.0闪存，操作时流畅无卡顿，滑动、点击的响应速度堪比主流智能手机。车机系统支持 HiCar、Carlink、CarPlay 三大主流手机互联功能，同时接入科大讯飞星火大模型，语音助手能精准执行连续指令 —— 一句 “打开空调、播放轻音乐、导航到附近咖啡馆”，系统无需二次确认即可完成操作，真正实现 “能动口就不动手”。此外，256 色氛围灯与无麦克风车载 KTV 功能，更让日常出行多了几分玩乐氛围。

空间利用上，Q05堪称 “小车身大空间” 的典范。尽管车长仅4435mm，但2735mm 的轴距比不少同级竞品多出一截，直接转化为实用的驾乘空间：后排膝部留出 320mm的余量，即便身高 180cm 的乘客坐下，腿部也不会感到局促；纯平地台设计则让中间乘客告别 “卡腿” 尴尬，全家出行时后排三人也能舒适乘坐。

储物能力同样出色，540L的后备厢常规容积足以容纳4个20寸行李箱，加上90L的下沉储物舱，零碎物品可妥善收纳；若放倒后排座椅，容积更能扩展至1380L，露营装备、婴儿车甚至小型家具都能从容装下。全车还设计了29处储物空间，手机、水杯、纸巾等小物件各有归处，细节处尽显家用属性。

此次试驾，长安启源Q05最打动我们的，是它 “不以价格取胜，而以技术领先” 的产品逻辑 —— 在10万级纯电市场仍聚焦 “基础出行” 时，它将激光雷达、城市 NOA 辅助驾驶（1颗激光雷达+11个摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，配合 128Tops 算力的地平线征程6M芯片）、FSD减震、SPA级按摩座椅等越级配置变为标配，真正实现了 “用入门价享高阶体验”。从颜值（硬朗灵动的车身线条）到实力（动力、空间、智能、舒适的全面均衡），Q05不仅是一款合格的家用纯电SUV，更像一位懂得年轻人需求的 “出行伙伴”。

对于追求高性价比与品质感的消费者来说，这款 “真香座驾” 无疑为10万级纯电市场提供了新的最优解。