近日，有海外媒体拍摄到了一组保时捷718 Cayman EV的新车谍照，这也是近期海外摄影师如此近距离的拍摄到这台车清晰的照片。从照片中我们可以看出新车基本上已经去除了伪装车贴，这也让我们可以更为方便的窥见其全貌。

此次谍照的拍摄地依然是在德国的纽伯格林赛道附近，在造型上我们已经可以看出保时捷718 Cayman EV的整体轮廓，虽然没有了伪装车贴，但依然在车体上使用了大量的仿镀铬材质以及乙烯基材料，伪装成了911车型。

即便是这样，我们也可以判断出一些保时捷718 Cayman EV的特征，比如车门后窗的轮廓设计的更为突出，这与现款的718车型有着很明显的区别。如果我们回顾一下便不难发现保时捷718 Cayman EV的设计很多都延续了Mission R电动概念车的元素，保留了大量与概念车相同的线条，就连LED矩阵大灯也与概念车非常的相似。

另外，虽然保时捷718 Cayman EV的前脸和尾部有部分覆盖件，但我们还是能辨识出新车与911 GTS 的垂直切变进气口有相似的地方，加上可选的碳陶刹车，无处不在彰显保时捷对性能绝不妥协的决心。

因为保时捷718 Cayman EV车体底部采用的是专门的电动架构设计，电池会垂直安装于驾驶员后方，这也便于新车的配重平衡和电池的冷却管理。参数上，虽然保时捷718 Cayman EV目前还没有公布相关的信息，但根据我们掌握的小道消息，保时捷718 Cayman EV的顶配车型将配备双电机+四驱系统，其0-100km/h加速时间有望达到4秒以内，而基础版车型则会采用单电机+后驱的驱动模式。

其实根据保时捷原先的预想，保时捷718 车型未来仅会推出纯电版本，但因为近段时间顾客对内燃机版本的强烈需求，所以其内燃机版本也依然在更新，不过更新后的内燃机版本可能也只会提供顶配的选项，让追求声浪和手动变速箱的极致玩家们过过“限量版”的瘾。

同时，为了提升安全性和便利性，保时捷718 Cayman EV有望搭载最新的（ADAS）驾驶辅助系统和自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，这也让下一代保时捷718 Cayman EV不再是一台纯粹的跑车，更扩大了其实用性使其在客户的日常使用中也能得心应手。

根据目前掌握的信息，保时捷718 Cayman EV预计将于2026年正式和我们见面，我们也将继续为大家关注保时捷接下来的动作。  

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