斯巴鲁傲虎绝对算得上是一款经典多功能车型，虽然在国内的保有量不大，但用户口碑和认可度都很不错。而在2025东京车展上，斯巴鲁全新傲虎Wilderness也进行了亮相，该版本进一步强化了越野通过属性，自然造型看上去也硬核了不少。

关于傲虎的定位一直被大家讨论，但从车身的结构来看，它比较接近咱们传统认知旅行车的越野版本，但比奥迪allroad等车型有更高的车身姿态。而东京车展展台的傲虎Wilderness一登场便打破固有印象：241毫米离地间隙（同级顶尖）搭配黑色塑料防刮包围，前保险杠新增导流槽与射灯，既能优化空气动力学，又能应对野外复杂照明需求。

17英寸哑光黑轮圈裹着优科豪马全地形胎，车顶强化行李架可承重362公斤，露营装备或山地自行车轻松承载。车身专属“Wilderness”标识与可选的专属喷泉蓝车漆，整个黑色后包围，进一步提升整车的越野气

内饰相对传统，采用了双屏组合（12.1英寸中控屏+12.3英寸数字仪表）取代旧款纵置屏，地图显示更直观。保留的实体按键兼顾越野时的盲操需求，AppleCarPlay/AndroidAuto全系标配提升便利性。座椅采用StarTex防水面料，咖啡泼洒或泥沙附着只需轻擦即可清理；金色饰条与头枕标识强化专属感，后排座椅放倒后可容纳2.8米长冲浪板。

2.4T水平对置发动机输出260马力、376牛・米，匹配模拟8速的CVT变速箱，低速攀爬时通过优化终传比，可征服40%坡度。斯巴鲁对称全时四驱+升级X-Mode系统是核心竞争力，雪地/土路、深雪/泥泞双模式可自动调整动力分配，配合20度接近角与强化底盘护板，碎石路或涉水路段皆能从容通过。

总结：傲虎Wilderness并非简单“加高底盘”，而是斯巴鲁三十年旅行车与越野技术的集大成者。它既满足城市通勤的舒适需求，又能支撑家庭户外探险，精准击中“生活方式型”消费者痛点。在城市SUV扎堆妥协的市场中，这份“全能”或许正是其突围关键。

作者