如今15万元级别的车都已经卷成什么样了？似乎续航、配置、操控、舒适一样都不能缺少。

昨日，北京现代给出了他们的答案——EO羿欧。如今新能源市场的惨烈程度不言而喻，价格战白热化、配置堆砌成风，各车企也人人自危，如果无法交出一款在“性价比”与“质价比”全面跟上主流的产品，很可能就被快速迭代在这轮互卷的浪潮之中。

现代EO羿欧以11.98万元起售价入局，凭借铠甲车身、9气囊防护、刀片电池等硬核配置，在15万级市场撕开“高品质”破局口，向消费者传递“低价≠低质”的强音。

安全是底线

对于EO羿欧而言，安全是在研发时首要关注点，电池的大规模堆叠对于车辆本身而言，就需要比燃油车更强的主被动防护。

EO羿欧的“720°铠甲车身”高强钢占比达77.5%，配合“8横7纵”电池防护框架，为电池提供全维度保护。虽为隐藏式门把手，但在碰撞时自动弹出，还贴心设计了手动开启，更将被动安全提升至新高度。主动安全方面，“智心合一”驾驶辅助系统集成20项ADAS功能，覆盖追尾预警、并线辅助、分心监测等高频事故场景，实测数据显示其主动刹车系统可提前2.3秒预判碰撞风险。

另外，为了验证其可靠性，EO羿欧在量产前，就已经历了自虐式的测试。覆盖-30℃的黑河至50℃的吐鲁番极端环境，累计超120万公里的综合道路验证；8个月高速环道的高负载循环、超1000小时的耐腐蚀测试、10万次车门、前机盖、后备箱开合测试，日常10年以上的使用周期完全不在话下。

让“懂你”成为常态

当各家还在卷“算力”之时，EO羿欧则选择在情绪价值上更进一步。高通骁龙8295芯片将未来OTA的算力余量留到了数年后。一块27英寸带鱼屏，搭配BOSE 8单元扬声器，将影院般的沉浸式氛围搬入车内。座舱内还集成健康检测、疲劳监测、FACE ID等功能，可实时关注驾乘者状态，并可通过人脸识别登录个人账户，使驾驶习惯按个人偏好即刻设置。

此外，EO羿欧还能与车外进行“沟通”。在小区窄路会车时，驾驶员不用摇下车窗，更不用按刺耳的喇叭，通过车外喊话功能，就能随时和前方行人说话。而Car Vlog途影功能，它能通过车内外摄像头，随时记录精彩影像，一键生成短视频，成为我们日常社交的得力助手。

作为E-GMP全球纯电平台在中国的落地成果，EO羿欧搭载弗迪刀片电池，CLTC续航达722km。双电机四驱版本最大扭矩480N·m，零百加速进入6秒俱乐部。

针对电动车普遍存在的“晕车问题”，EO羿欧也看到并且解决了这一痛点。通过精准的扭矩控制实现制动过程无拖拽感，配合主驾主动侧翼支撑功能，既不影响操控，又能有效抑制乘坐者的不适感。

所谓“新质力”，不是花哨的技术堆叠，而是让“高品质”重新成为新能源的逻辑起点。EO羿欧从架构到验证，都坚持以技术为本，全球平台的体系支撑、百万公里级的可靠验证、全场景的安全冗余，让“好开”、“耐用”、“省心”这些看似平常的词有了新诠释。

从产品端看，EO羿欧并非简单追求“油电同价”，而是以11.98万起售价解锁了更高一级别的使用体验。这种“高配低价”策略背后，是北京现代对品质基因的坚守，“技术普惠”策略，既是对消费者“要性价比更要品质”需求的回应，也是对行业“堆配置轻品质”乱象的反击。而“智启2030计划”正式落地，未来5年将推20款新产品，含13款新能源，标志着现代真正全面入局新能源。