近日，中国汽车工程学会正式发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称技术路线图3.0）。在中国汽车报社总编辑桂俊松看来，技术路线图3.0提出了面向2040年我国汽车行业的总目标，未来5-15年，内燃机仍将是汽车的重要动力来源，传统能源乘用车实现全面混动化成为产业发展趋势。

这意味着动力系统不再单一追求能效极限，而是向多技术并行、场景优化和安全智进的新阶段迈进。而在近期举办的“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统实车测试中，现场比拼的14款动力系统，不仅代表了中国动力技术的最新成果，也映射出行业3.0时代的方向选择。

大排量、专用混动成场景化进化关键词

入围名单中，大排量与专用混动成为最醒目的特点。14款机型中，2.0L排量发动机多达10款，其中9款为2.0T。大排量的回归不再是粗放动力的象征，而是中国汽车品牌面向中高端市场、应对越野、拖拽等极限场景的技术自信。

不同品牌的大排量与专用混动系统各有亮点。奇瑞的高性能混动系统采用2.0TD混动专用发动机，搭配P1+P3+P4三电机架构，实现665kW总功率和1135N·m总扭矩，馈电与满电均具备四驱能力。比亚迪的2.0T水平对置混动发动机则以架构创新见长，通过一体化动力总成设计，解决了机舱空间受限与高热负荷下的润滑难题。东风猛士M817搭载的混动系统更聚焦于极端环境下的性能表现，解决了低压冷却EGR（废气再循环）在低温、高湿环境下的工作效率问题，还使整车油耗改善3%-10%。

“今年参评的大排量动力系统，反映了当前整车向中高端市场发展的特点和动力诉求。”上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会主任许敏表示，虽然越野专用动力系统的技术方案各具特色，但基本都聚焦于越野动力核心需求，保障了多工况下发动机高效直驱和全地形全天候动力需求。

许敏还特别提到，“国内中高端越野车的电动化发展趋势，将为中国汽车在全球市场参与这一细分领域竞争增添优势。”

以技术“减法”的智慧守住安全底线

如果说动力性能代表了工程的“锋芒”，安全边界则是技术的“底线”。专家普遍认为，在追求超性能的时代下，安全与控制应成为行业共识。

“我们注意到，当前有的汽车厂家展开了动力性能的竞争，甚至为市场提供了最高车速接近500公里/小时的产品，零百加速性能和最高车速，不应成为企业面向广大消费者宣传产品的营销话术。”同济大学教授、国际汽车工程师学会会士韩志玉指出，生产商应该从产品设计上防范超高速驾驶的安全隐患。他还建议相关部门应建立相关标准和法规，针对汽车动力性输出提出规范性要求，对追求高性能驾驶的消费者应增加针对性培训考核环节等。

与之形成对照的，是越来越多企业在动力设计中主动“做减法”。上汽通用五菱的1.5L插混系统并未追求单项性能领先，而是以“宽域高效率”为核心理念，优化热效率曲线，让消费者在日常驾驶中真实感受到节油收益。

长城坦克500 Hi4-Z混动系统在测试中展现出极高的操控稳定性与安全冗余，其对越野复杂工况的控制策略获得专家的认可。天津大学无锡研究院常务副院长、博士、正高级工程师银增辉评价道，这款动力系统很好地诠释了长城汽车对于越野车安全性的重视。

“不追求单项性能指标的领先，而是聚焦于用户实际体验。将发动机调校为宽域高效率，让用户实实在在感受到节油效果。”资深汽车媒体人蓝河表示，当前很多车企在技术开发上，应该学会做减法，而不是过分追求技术的先进性。

双核驱动更考验体系能力

如今，动力系统的创新已不再局限于单一指标的提升，而是向整体系统的融合与优化迈进。发动机热效率、电驱协同、能量管理算法以及变速器控制策略等多环节的优化，共同构成了企业在动力系统研发中的核心能力。这种能力的集中体现，不仅在于技术指标的优异，更在于能否在复杂多变的使用场景下，实现稳定的能耗表现与安全响应。

这种体系能力的建设，对于中国品牌与合资品牌而言，都是严峻的考验。在上汽大众途昂Pro、梅赛德斯-奔驰E300L以及上汽通用别克全新GL8陆尊的试驾中，底盘操控的稳定性得到了专家的一致认可。中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤指出，底盘的调校需要时间和技术的积累，外资品牌在这方面显示出深厚的技术积淀，这是国内整车品牌应该学习的。

《汽车与运动》杂志社总编辑杨建军认为，从整体技术路径来看，当前中国品牌的动力系统发展已呈现多技术并行的格局，正从单纯的经济性优化阶段迈向动力性能进化阶段。合资品牌在混动及插电式混动技术上持续优化，同时在纯汽油机领域保持差异化优势，这也是其综合技术实力的重要体现。

评价动力技术、见证产业趋势、影响市场消费，是2006年“中国心”汽车动力评选创立的初衷。中国汽车报社总编辑桂俊松表示：“未来随着中国整车品牌走向国际市场，我们希望‘中国心’能够继续为行业发展赋能，为整车品牌向上助力。”杨建军补充道，今年是“中国心”创办20周年，这二十年间，它忠实记录了中国汽车动力由弱变强的成长历程，也见证了电气化时代动力技术的深刻变革。他期待，“中国心”未来继续为汽车动力品牌发展赋能，助力中国汽车动力与整车品牌一同走向国际舞台。