又到每月一期的交付量公布时间。这次，新势力们又又又创新高了。其中，零跑首冲7万大关；小鹏、小米继续冲4万，这两者不知道谁排第二；蔚来也追上了4万大关；唯有理想还在3万层级，而且相比于9月的数据还有所下滑。接下来，小编带大家一起来盘点下。

零跑汽车：70,289辆

10月，零跑汽车交付量达70,289辆，同比增长超84%。这是继今年3月至9月交付量持续攀升后，首次破7万辆。不得不说，零跑已经成为新势力车企们的领跑者了。

值得关注的是，零跑旗下D平台首款全尺寸SUV D19现已开启先享预约，该车型将搭载激光雷达、高通骁龙双8797芯片、圆规掉头等配置，动力提供纯电和增程两种，其中增程版纯电续航也向大电池看齐，达到500km；纯电版则搭载1000V三电系统，预计售价在30万元级。另外，零跑A系列首款车型A10也将在本月开幕的2025广州车展上亮相。按现有的系列命名方式，A系列不出意外是零跑家族的入门系列。

小鹏汽车：42,013辆

10月，小鹏汽车交付量达42,013辆，同比增长76%，环比增长1%，是本年度第二次突破4万大关。其中，小鹏MONA M03单月交付超15,000辆，小鹏G6、G7、G9持续热销。

10月，对于小鹏汽车来说是个新“增”程。同时，今年也是小鹏汽车开启增程车型的元年。即将在本月首秀亮相的小鹏X9超级增程将搭载“63.3度大电池+60L大油箱”，综合续航达1602km。

小米汽车：超40,000辆

10月，小米汽车交付量超40,000辆，一如既往的保持神秘感。令人佩服的是，小米汽车仅靠两款车型，就可以让月交付量从2字头一步步跨越到4字头。

蔚来公司：40,397辆

10月，蔚来汽车交付量达40,397辆，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付17,143辆，乐道品牌交付17,342辆；firefly萤火虫品牌交付5,912辆。由此可见，蔚来和乐道的表现不相上下。

具体来看，乐道L90上市三个月就已经交付33,348辆，妥妥成为该品牌的销量担当。蔚来全新ES8自9月上市以来，新车交付达成10,000辆。这两款车的市场表现，印证了产品力和足够诚意的价格兼备时，消费者是愿意买单的。

理想汽车：31,767辆

10月，理想汽车交付量达31,767辆。相比于以上几家新势力车企的表现，理想汽车有点停滞不前。不过，根据官方发布的消息来看，目前理想i6的订单量超7万辆，预计后续的月交付量会有所回温。

此外，理想汽车的增程系列正在加快出海进程，并于10月在乌兹别克斯坦开设了海外首家授权零售中心，后续会优先拓展中亚、中东、欧洲以及亚太市场，推进全球化布局。

此一时，彼一时，如今新势力的格局早已从“理小蔚”变成“零小小”。此消彼长之间揭示了一个市场规律：没有永远的赢家，只有暂时的领先。