说2025年是国内合资车企全面发力新能源车市场的元年，应该说还是比较合适的。因为在这一年，无论是丰田、日产和现代这些日韩系车企，还是奔驰、宝马和奥迪等德系豪华汽车品牌，在国内新能源车市场都有大动作。

这些合资车之所以开始在新能源车市场集中发力，在车快评看来原因其实很简单，那就是再不奋力直追的话，可能很快就会被国内新能源车市的浪潮所淘汰。哪怕是强如奔驰宝马这些主流德系豪华车，同样也是如此。

11月5日，北京奔驰奔驰CLA纯电版车型也正式上市。新车定位是紧凑级纯电轿车，共推出了三款车型，售价区间24.9~29.99万元。需要说明的是，官方指导价为29.99万元的冠军限量版车型限量首发100台。

从这个售价来看，应该说北京奔驰还是比较识趣的，奔驰CLA纯电版24.9万元的起售价并不算太贵。在产品力方面，奔驰CLA纯电版其实还是蛮有看点的。外观设计仍然是延续了奔驰家族化的设计语言，只不过配合车头的贯穿式灯带，虽然科技感不错但是看上去显得有些不是很协调。

虽然官方给奔驰CLA纯电版车型的定位是紧凑级车型，但是在车身尺寸上奔驰CLA其实已经非常接近中型车了。长宽高分别是4763/1836/1471毫米，轴距2830毫米。因为针对国产版车型加长设计，所以单看车身长度的话，比中型轿车特斯拉Model 3还长了40多毫米，只能说奔驰确实很了解国内消费者需要什么。

在科技配置上，奔驰CLA纯电版车型全系标配10.25英寸全液晶仪表盘、14英寸的中控大屏，车机内置高通骁龙8295芯片。语音功能支持免唤醒以及连续对话，通过语音也可以控制座椅加热、车窗和导航。手机也是5G网络，支持OTA升级。方向盘加热、手机无线充电和热泵空调等，也都是全系车型标配。除入门版车型，其他两个配置车型还配备有14英寸的副驾娱乐屏。

关于智驾，奔驰CLA纯电版采用的是与Momenta合作研发的纯视觉智能驾驶辅助系统，据说是为中国客户量身打造的。入门版车型支持高速NOA、循迹倒车和全场景泊车辅助，中高配车型则是增加了城市NOA功能。

动力方面全系车型均搭载了后置单电机，匹配两档变速箱。全系车型纯电续航均为866公里，零百加速6.9秒。全系车型支持快充功能，功率为320千瓦。

综合售价和配置信息，奔驰CLA纯电版车型在同级别车同价位车型中，应该说还是具备一定竞争力的。不过它的对手也很强，除了特斯拉Model 3，还有小米SU7。那奔驰CLA纯电版车型的上市，能否让奔驰在国内纯电车市场扳回一局，让我们拭目以待。

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