坦克400以24.98万起的价格，携四种动力与激光雷达闯入30万级SUV市场，打破硬派越野与城市出行界限。全新坦克400于11月6日正式上市，推出包括汽油版、柴油版、Hi4-T和Hi4-Z版本在内的五款车型，售价区间为24.98-31.98万元。作为坦克品牌“全动力矩阵”战略的核心车型，新车在保留机甲风格设计的同时，首次搭载激光雷达和高阶智能驾驶系统，试图在硬派越野与城市舒适之间找到平衡点。  

01 设计：延续机甲风格，优化细节体验

全新坦克400延续了标志性的机甲风格设计，凭借“都市机能美学”塑造出极具辨识度的硬朗造型。前脸经过重新设计，新包围采用更多平直线条，取代了原来上扬的设计，新增的黑色网格装饰更强化了车头的霸气与动感。车身侧面，向外扩展的轮眉与内凹的车门形成强烈对比，轮眉上的铆钉设计进一步凸显越野基因。新车尺寸为4964/1970/1905mm，轴距保持2850mm。与在售车型相比，车长缩短21mm，宽度增加10mm，高度增加5mm，整体视觉效果更加魁梧。车尾部分，外挂式备胎采用新样式备胎罩和快拆结构，使换胎时间能缩短5分钟。

02 智能科技：激光雷达上车，智驾升级

全新坦克400在智能化方面实现显著升级，智享版搭载长城自研的第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。系统硬件包括27个传感器，其中顶置激光雷达来自禾赛科技，配合侧视与后视摄像头，构建无死角感知网络。这套系统支持城市NOA和高速NOA功能，能够实现不依赖高精地图的全场景领航辅助。尾灯处新增的辅助驾驶“小蓝灯”，可在开启辅助驾驶后提醒后方车辆，提升了使用安全性。车内科技配置同样升级，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载第三代Coffee OS车机系统和高通8295芯片。

03 内饰舒适：豪华与实用兼得

全新坦克400内饰采用对称布局的中控台，使用大量软性材质包裹和镀铬饰条装饰，提升了车内的豪华感。怀挡式换挡机构取代传统挡把，为中央扶手区域腾出更多空间。这里重新布置了两个50W无线充电面板和物理按键面板。舒适性配置显著提升，智享版采用Nappa打孔真皮材质座椅，前排支持加热、通风功能，主驾座椅提供3挡8点式按摩。后舱配备15.6英寸2.5K娱乐屏和5.4升车载冰箱，温度调节范围为-6℃至50℃。64色氛围灯可与驾驶模式联动，运动模式自动切换红色光效。

04 多元动力：覆盖全场景需求

全新坦克400提供四种动力选择，覆盖不同用户群体的多元化需求。Hi4-T版本定位强越野，采用纵置并联混动架构，2.0T发动机加单电机的插混系统，综合功率310kW，扭矩750N·m，配37.1kWh电池组，WLTC纯电续航105km。Hi4-Z版本作为新增动力，搭载2.0T发动机+P2/P4双电机组合，系统综合功率高达635kW，峰值扭矩1195N·m，零百加速仅4.3秒，配59.05kWh电池组，WLTC纯电续航达200km。同时保留的2.0T汽油版+48V轻混系统以及2.4T柴油版，满足传统燃油用户的偏好。

05 市场定位与竞争分析

全新坦克400以24.98-31.98万元的价格区间切入市场。这一价格带年增长率达12%，消费者需求已从单一“越野工具”转向“全能出行伙伴”。坦克品牌至今已拥有近80万用户，此次新车发布希望进一步扩大市场份额。从用户画像来看，关注这款车的消费者已从传统越野爱好者，扩展至潮流人士、科技爱好者等多元圈层。在30万级硬派SUV市场，坦克400主要面临方程豹豹5、捷途纵横G700等竞争对手。相比竞品，坦克400的优势在于提供全动力矩阵，满足燃油坚守者与新能源尝鲜者的不同需求。纵观30万级SUV市场，坦克400的出现代表了一种新趋势：硬派越野车不再局限于极端路况，而是通过智能科技与舒适配置的加持，成为兼顾城市与野外全场景的出行伙伴。从坦克300打开硬派越野大众化市场，到坦克400以“全动力矩阵”满足多元化需求，坦克品牌正一步步拓宽着硬派越野的边界。