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纵观当下市场能发现,中大型新能源SUV领域已然成为各大车企角力的核心战场。消费者对车型的需求也从单一的空间与舒适,转向动力、配置、续航等多个方面,一款能兼顾城市通勤与长途远行、融合硬派气质与前沿科技的产品,正成为市场的“刚需”。

除了方程豹、坦克,iCAR、捷途等品牌在硬派SUV领域也有所涉猎,且反馈还不错。而近日,有消息称iCAR品牌首款增程旗舰SUV——iCAR V27有望2026年第一季度正式上市,预计售价区间为20万-30万元,该车此前已经完成申报。

iCAR V27 的设计核心是 “复古硬派”,从官图来看,整车完美复刻了经典方盒子 SUV 的精髓。方正的车身轮廓搭配凌厉的平直线条,勾勒出极具冲击力的视觉形象,宽厚的前杠、外突的轮眉与多处黑色涂装,进一步强化了野性气质。圆形大灯与方正车身形成巧妙呼应,既致敬经典又不失时尚感,而近乎垂直的后挡风玻璃和方形尾灯,让整车的硬派风格贯彻到底。
尺寸方面,iCAR V27 展现出中大型 SUV 的越级实力。其长宽高分别达到 4909mm、1976mm、1894mm,轴距更是达到 2910mm,不仅超过奔驰 G 级(长宽高 4875/1931/1978mm,轴距 2890mm),更接近路虎卫士的尺寸水平。

较长的车头设计与规整的车身比例,既保证了硬派气场,又为车内空间提供了充足保障。车身侧面的黑色五辐轮辋、疑似电动侧踏板和 D 柱黑色装饰条,在细节处兼顾了实用性与设计感,而车尾的外置储物箱则进一步凸显了其户外出行的产品定位。

官方目前并未正式传播,但从网络上流出的谍照不难看出,新车用了许多潮流元素,包括小尺寸的液晶仪表、悬浮式中控屏,下方给到了机械感较强的实体按键。再下方应该是手机无线充电区域,中央控制区有一个旋钮,目测是四驱功能控制,驾驶者可基于此选择驱动方式。
作为 iCAR 品牌首款混动车型,iCAR V27 搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器,匹配双电机四驱系统,综合功率达到 335kW(约 449 马力),零百加速仅需 5.9 秒,动力性能媲美高端性能 SUV。同时,品牌还提供后驱版本供消费者选择,满足不同用户的驾驶需求。

续航方面,iCAR V27 纯电续航里程达到 200km,综合续航里程突破 1000km,彻底解决了纯电车型的里程焦虑。可加油、可充电的补能形式,让车辆既能满足日常城市通勤的零排放需求,又能支撑长途越野或自驾游,适配多元使用场景。四驱系统搭配 2H、4L 模式调节旋钮,以及较大的接近角和离去角设计,赋予车辆不俗的越野通过性,使其在面对复杂路况时也能从容应对。
从市场前景来看,iCAR V27 的核心优势在于精准切入了 “硬派造型 + 实用动力 + 亲民价格” 的细分市场。对于年轻消费者而言,它既能满足对路虎卫士、奔驰 G 级等高端硬派 SUV 的审美向往,又能以可负担的价格提供相近的产品体验,增程式动力还解决了传统硬派 SUV 油耗偏高的痛点。随着自主汽车品牌向上趋势的加强,iCAR V27 有望凭借差异化优势,在竞争激烈的中大型 SUV 市场占据一席之地。
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