在电动化与智能化竞争日趋同质化的背景下，捷途汽车以其独特的市场路径实现了规模突破。

截至2025年10月，该品牌累计销量达204.6万辆，其中海外占比约28%。短短7年内突破200万辆规模，这份成绩单确实亮眼。

这一增速在行业内颇具参照意义：其不仅规避了与主流品牌在电动化领域的正面竞争，更通过聚焦“旅行+”细分场景，构建出从产品定位到用户运营的完整闭环。其差异化破局的路径，为行业提供了生动范例。

深耕“旅行+”生态 构建差异化价值壁垒

捷途的起点，源于对“旅行”这一场景的聚焦。2018年，捷途率先提出“旅行+”战略，将商业模式由车辆销售延伸至出行生态服务。该战略的核心在于围绕用户出行全链路，搭建服务与权益体系。

基于此，捷途另辟蹊径，深耕场景生态：截至今年10月份，全球布局超3000座捷途驿站，覆盖国内外主要旅游动线；联合景区、酒店等360余家合作伙伴提供车主专属权益；同步开发车载装备与改装方案，形成场景化产品矩阵。

数据显示，截至2025年，“旅行+”权益累计触达用户超1500万人次。

在产品层面，捷途敏锐地抓住了“方盒子”品类的市场机会。2023年9月上市的旅行者车型，兼顾城市与中轻度越野场景，以14万元起售价切入此前由20万元以上车型主导的细分市场。

该车型推动捷途实现销量快速爬坡：26个月累计销售突破40万辆，稳居中国市场“方盒子”品类头部阵营。

值得注意的是，捷途持续推进产品序列化。11月17日，捷途将混动车型山海T2并入旅行者序列，更名为“旅行者C-DM”，与2026款燃油版共同形成“燃油+混动”双线布局，覆盖14万-22万元价格带，适配多元化出行需求。

这是捷途对产品序列的一次清晰化整合，旨在借势“旅行者”系列已形成的市场认知，为其混动车型开拓更广阔的市场。

用户直连 打造高黏性私域运营体系

在渠道模式上，捷途推行“三个100%”用户直连体系，即100%直面用户、直连用户、直达用户评价。2021年以来，捷途累计与33万用户面对面沟通，直接收集需求，并构建超286万人的粉丝私域矩阵。

凭借这一体系，用户得以直接影响产品迭代与决策，小至储物空间，大至车型命名。在此过程中，用户因高频互动而转化为品牌的忠实拥趸与传播者，形成了独具特色的“捷行军”社群。

出海层面，捷途采取“生态协同”策略，将“旅行+”体系同步复制至海外市场。目前其已进入91个国家与地区，拥有超2000个海外网点，累计海外销量达57.6万辆。

区别于传统整车出口模式，捷途在阿联酋、厄瓜多尔等市场联合景区打造自驾路线，并配套驿站服务，实现从产品输出到出行方式输出的转型。在阿联酋，捷途T2已成为当地越野爱好者最青睐的中国品牌车型之一。

写在最后：

通过精准定位旅行市场、构建服务生态与用户直连体系，捷途在前期不依赖电动化先发优势的情况下实现了快速成长。这一路径为行业提供了重要洞见：在主流竞争维度之外，基于场景的深度运营同样是可行的破局思路。