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作为在医院工作的90后,我之前每天通勤都要先挤地铁再换乘,单程将近一小时。早班得提前很久出门,夜班后打车回家又心疼车费,这种奔波的状态持续了整整两年。直到一个月前入手缤果S,这段疲惫的通勤日子才算告一段落。选车时我也对比过好几款,最终选择缤果S主要是看中它续航扎实、空间设计合理,加上价格刚好在我的预算范围内。

首先说说缤果S的空间表现。别看车身小巧,内部空间却安排得很到位。后备厢比我预想的能装,上次去超市采购,同时放进去两个24寸行李箱后还有空余位置塞购物袋。车内储物格特别多,像副驾前面有个深槽我常放护手霜和口罩,门板上的格子能竖着放进雨伞和水杯。对我们女生来说,这些随手放东西的地方真的很实用,就像有个移动的收纳盒,零碎物品都能各归其位。

驾驶感受方面,缤果S开起来比较轻快。转向不费力,在市区车流中变道很灵活。我每天上下班要经过两个拥堵路段,电车特有的平顺起步让跟车变得轻松很多。值得说的是它的540度全景影像,作为新手司机,窄路会车和倒库时能看清周围情况,确实减少了刮蹭的顾虑。前几天下雨,后视镜一片模糊,打开全景影像反而帮我确认了侧方距离,这个功能对新手特别友好。

缤果S标称430公里,实际开下来能跑到380公里左右,这个续航对我每周通勤来说绰绰有余。现在两周充一次电就够用,比之前骑电动车天天充电省心多了。充电方式也灵活,我在小区装了慢充桩,晚上回家插上电,第二天就满电了。偶尔应急时用快充,吃个午饭的时间就能补够返程的电量,不像手机需要守着充,这种自由度是之前坐地铁时体会不到的。

缤果S养车成本比想象中低。算过一笔账,现在每月电费大概50元,还不到之前打车费用的三分之一。保养方面首保是免费的,后续保养一次两百多,和同事的油车相比确实省下不少。建议买车时可以和销售商量多送几次保养,这样后续用车成本会更低。

有缤果S后最大的改变是生活半径扩大了。现在下班不用急着赶地铁,偶尔会绕道去新开的超市逛逛。周末经常约朋友去郊野公园,后排座椅很宽敞,坐三个成年人也不觉得挤。最惊喜的是它的外放电功能,上周末我们带着电火锅去露营,在河边煮了顿火锅,这种体验是以前没有想过的。

我觉得缤果S特别适合像我这样的年轻上班族。如果你主要在城市代步,想要一辆省心省钱的代步车,它是个不错的选择。建议选车时重点考虑续航版本,430公里的版本确实能减少充电频率。颜色方面推荐浅色系,夏天吸热少还能省点空调电耗。现在开了这么久,这辆车让我的日常生活也变得从容许多。
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