作为在医院工作的90后，我之前每天通勤都要先挤地铁再换乘，单程将近一小时。早班得提前很久出门，夜班后打车回家又心疼车费，这种奔波的状态持续了整整两年。直到一个月前入手缤果S，这段疲惫的通勤日子才算告一段落。选车时我也对比过好几款，最终选择缤果S主要是看中它续航扎实、空间设计合理，加上价格刚好在我的预算范围内。

首先说说缤果S的空间表现。别看车身小巧，内部空间却安排得很到位。后备厢比我预想的能装，上次去超市采购，同时放进去两个24寸行李箱后还有空余位置塞购物袋。车内储物格特别多，像副驾前面有个深槽我常放护手霜和口罩，门板上的格子能竖着放进雨伞和水杯。对我们女生来说，这些随手放东西的地方真的很实用，就像有个移动的收纳盒，零碎物品都能各归其位。

驾驶感受方面，缤果S开起来比较轻快。转向不费力，在市区车流中变道很灵活。我每天上下班要经过两个拥堵路段，电车特有的平顺起步让跟车变得轻松很多。值得说的是它的540度全景影像，作为新手司机，窄路会车和倒库时能看清周围情况，确实减少了刮蹭的顾虑。前几天下雨，后视镜一片模糊，打开全景影像反而帮我确认了侧方距离，这个功能对新手特别友好。

缤果S标称430公里，实际开下来能跑到380公里左右，这个续航对我每周通勤来说绰绰有余。现在两周充一次电就够用，比之前骑电动车天天充电省心多了。充电方式也灵活，我在小区装了慢充桩，晚上回家插上电，第二天就满电了。偶尔应急时用快充，吃个午饭的时间就能补够返程的电量，不像手机需要守着充，这种自由度是之前坐地铁时体会不到的。

缤果S养车成本比想象中低。算过一笔账，现在每月电费大概50元，还不到之前打车费用的三分之一。保养方面首保是免费的，后续保养一次两百多，和同事的油车相比确实省下不少。建议买车时可以和销售商量多送几次保养，这样后续用车成本会更低。

有缤果S后最大的改变是生活半径扩大了。现在下班不用急着赶地铁，偶尔会绕道去新开的超市逛逛。周末经常约朋友去郊野公园，后排座椅很宽敞，坐三个成年人也不觉得挤。最惊喜的是它的外放电功能，上周末我们带着电火锅去露营，在河边煮了顿火锅，这种体验是以前没有想过的。

我觉得缤果S特别适合像我这样的年轻上班族。如果你主要在城市代步，想要一辆省心省钱的代步车，它是个不错的选择。建议选车时重点考虑续航版本，430公里的版本确实能减少充电频率。颜色方面推荐浅色系，夏天吸热少还能省点空调电耗。现在开了这么久，这辆车让我的日常生活也变得从容许多。