作为来年车市的方向标，每年的广州车展上都会出现一些新趋势新潮流，这成为车企展现自身实力和消费者了解产品的绝佳舞台。

看过今年的广州车展上，我觉得合资车企表现的品牌焕新速度和产品矩阵发展成为一大看点。借助智能化演变以及在新能源化动力革新，合资车企再一次爆发出强大的生命活力。

就以上汽大众展台为例，人山人海、摩肩擦踵的展台场景就成为最好的注释。大家都说“船小好调头”，但类似上汽大众这样的传统大厂如果锚定目标后，你会发现大船乘风破浪的气势绝对更加令人震撼。在传统能源合资1.0时代之后，在新能源和智能化的中国车市下半场，上汽大众合资2.0时代的变革开始发力。

就以这次车展上汽大众和上汽奥迪两个展台的重点车型为例。

先说一下大众品牌带来ID. ERA概念车。

前脸延续了现在的贯穿LED灯带设计，但是在两侧设计了双层重叠，这样增加了辨识度。前脸依然是封闭造型，但是两侧的六层能量条似的雾灯成为设计亮点。

以往围绕车身底部一周的镀铬饰条被升级成为带流动效果的光能方块，这样使得整车即使在静止时也有流动效果。此外双色车身设计更是将后视镜也划入其中。

此外尾部的设计就很简洁，也有和车头类似风格的贯穿尾灯组。

作为增程战略的重磅首发车型，ID. ERA用全尺寸的规格和增程的动力首搭成为家族新品的开拓车型，也将为新的产品发展奠定声量基础。

当然了，如果你钟爱燃油车型，那么上汽大众的Pro家族绝对会全方位全价位满足你的需求。

就以帕萨特Pro车型为例。

这款经典B级车在我印象里一直是商务出行的扛把子，但是黑化的外观风格以及流畅的外观造型却让我脑海中有了“西装暴徒”的具象新视觉。

作为豪华车型的顶流之一，上汽奥迪这次也是新品不断。燃油动力的A5L Sportback和纯电的奥迪E5 Sportback“特别版”同样被围得水泄不通。

A5L Sportback走的是运动性能范儿。整车线条在动感流畅的基础上增加了很多棱角分明的折线，标志性的大嘴格栅和自发光的奥迪LOGO形成鲜明对比。此外无边框的车门、溜背车身、运动鸭尾以及两边两出的硕大方形镀铬排气设计，都使得这款车成为豪华中级运动轿车的首选。

而在车展前就被行业热议的E5车型也在本次车展上推出了E5 Sportback“特别版”，依然延续了E5家族的外观设计风格，通过点阵环绕光带的前脸设计依然是各大博主的热议车型。

当然除了轿车系列，这次上汽奥迪还展示了SUV矩阵的E SUV concept，在延续家族化外观设计的同时迎合了消费者对于SUV车型的喜爱和需求，相信SUV新品将尽快和大家见面。

除了车型以外，上汽大众展台上还有更多合资2.0时代成果的展示，例如驾驶安全、整车安全以及电池安全等等。当你驻足精心沉浸其中，你会发现上汽大众在智能化、新能源化发展路线上依旧保持着大厂担当。

针对于传统动力，上汽大众要担任“燃油车智能化普及者”，实现油车智能化的延伸拓展，将智能化配置下放到主流车上，为主流车市场用户提供智能油车的更优解，推动油电同进。

针对新能源布局，上汽大众在插混、增程、纯电等多领域全面布局，坚持智能化的中心，将产品能源模式的选择权交给消费者和时间，真正做到全面布局、重点发力。

按此势头，上汽大众在合资2.0时代依然是领先的存在。