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广州车展开幕以来,2.2馆广汽展馆涌来一批又一批“歪果仁”,广汽三大自主品牌传祺、昊铂、埃安的新车更是被围得水泄不通。
想到今年会有越来越多老外到广汽馆参观,但万万没想到老外把广汽馆挤爆了!
这也是广汽馆含“歪果仁”之比例,历年之最。事实上,就在一个月前的广交会上,广汽展台同样被老外疯狂点赞。这足见广汽在全球用户以及代理商们心中的魅力。
广汽何以在歪果仁眼里如此魅力十足呢?

正所谓,外行看热闹,内行看门道。这主要在于广汽已经火到了全球市场。最新统计显示,今年1-10月,广汽国际终端累计销量同比增长41%,领跑中国品牌出海。区域销量方面,今年广汽国际问鼎泰国电动出租车市场榜首,前三季度注册量稳居行业第一;今年7月,广汽在香港市场电动车终端销量,也首次进入香港电动车市场TOP3;在地缘政治波动、市场竞争加剧的背景下,中东非洲中心今年上半年也取得了同比增长24%的销量增幅。
广汽产品全球市场火爆,所以“歪果仁”趁着广州车展、广交会,纷纷前来广汽寻求新的合作机会。
而就在广汽车展发布会上,广汽集团董事长冯兴亚宣布,目前,广汽已经建成了570多个网点,覆盖全球85个国家和地区,并且形成了5大海外生产基地,全球化“走进去”的体系逐步成型。

那么,广汽出海业务为何在这一年多来实现狂飙式增长呢?广汽全球化体系又有哪些独特之道呢?在广州车展期间,功夫汽车与广汽国际总经理卫海岗聊了聊,一窥“有广汽特色的高质量出海之路”。

(1)增速41%领跑同行,区域市场亮点频仍
一年多来,广汽集团在全球市场开足马力,开启出海新征程。作为广汽国际总经理,卫海岗及其广汽国际的同事们可谓广汽最忙碌的“飞人们”。 从香港到东南亚,从欧洲慕尼黑到澳洲悉尼,从中东到非洲,广汽国际团队高效敏捷地完成了广汽国际化新一轮布局。就在广州车展开幕前夕,广汽国际正式落子澳洲。

“泰国行动、巴西行动、埃塞行动等本地化项目次第展开,标志着广汽‘在当地为当地’的理念,正加速落地。”卫海岗介绍道,广汽已实现全球5大板块85个国家和地区的市场覆盖,建立了5个研发中心、5座海外工厂和7个海外中转仓,形成了研发、生产、销售、服务一体化的全球网络。
一分耕耘一分收获。1-10月,广汽国际终端累计销量同比增长41%,领跑同行,更重要的是在区域市场亮点频现,打造了标杆市场。其中,在泰国,广汽电动出租车注册量稳居行业第一;在香港,电动车销量首次跻身市场前三;在中东非洲市场,上半年销量逆势增长24%。

这些成绩背后,离不开广汽国际对本地化需求的深度响应。例如,在澳大利亚新市场,广汽推出“澳大利亚行动”,计划五年内导入12款车型,建设150家网点,并配套充电网络与终身保修服务,旨在打造“新能源科技体验引领者”。
“全球化不是简单的产品输出,而是品质、技术、服务甚至生态链的协同落地。” 卫海岗强调,广汽正在通过能源生态出海破解用户痛点。譬如,在泰国推进的“百城千桩”计划,计划到2027年建设1000个快充桩,并配套电池全生命周期服务,让用户“敢买敢用”。
(2)体系力出海,真正融入当地
中国品牌都在出海,那么广汽国际出海除了增速领跑全行业之外,其背后的体系化出海,更是为“歪果仁”所推崇。在车展现场,有外国经销商点赞道:广汽国际化,跟很多中国车企“不一样”。

在功夫汽车看来,这个“不一样”,既是“歪果仁”对广汽的称赞,更是树立了中国车企出海的新标杆。
对此,卫海岗阐释道:面对全球市场的复杂性与多样性,广汽集团将组织能力建设视为出海的核心支撑。
“我们致力于打造兼具全球视野与本土洞察的复合型团队,通过文化融合实现1+1>2的效应。”卫海岗表示,广汽通过双向交流机制、跨文化沟通培训等方式,强化本地团队对广汽工作方式的认同感。
其中,在团队管理上,广汽坚持三大原则:尊重本地习惯、推动文化融合、建立多边沟通机制。例如,在欧洲市场,广汽与麦格纳合作在奥地利工厂实现本地化生产,并组建本土技术支持团队;在荷兰设立零件配送中心,提升供应链响应速度。“管理海外团队,关键在于在统一价值观下灵活适配本地实践,而非生硬套用标准。”卫海岗如是强调“在当地为当地”的原则。
其次,在协同机制上,广汽注重与当地伙伴的深度绑定。譬如,在澳大利亚,广汽联手安联世合提供道路救援服务;在泰国,与高校合作培养新能源人才。“真正的本地化是融入当地产业生态,而非单打独斗。”在卫海岗看来,这种“借船出海”与“抱团出海”的思路,助力广汽在政策、文化差异等挑战中稳步前行。

其实,在这些背后深藏着广汽出海的底色,那就是秉持“长期主义”实现“科技出海”“生态出海”“文化出海”。这正是广汽出海带给“歪果仁”“不一样”感受的关键所在。
(3)2027年目标出口50万辆,以确定性应对不确定性
据卫海岗透露,广汽的目标是2027年实现年出口50万辆,进入全球100个以上国家和地区市场。
面对国际地缘政治的变化莫测,卫海岗笃信:广汽将战略稳定性锚定于“长期主义”与“全产业链协同”。“未来每一个市场都是中国车企的新兴市场。广汽要做的,是在不确定性中寻找确定性。”

在他看来,这一确定性源于三方面:
首先,是品质与科技双轮驱动。广汽全球工厂统一贯彻智能化生产体系,确保产品品质;同时通过“星灵智行”智能科技品牌、GSD智能驾驶辅助系统、星源增程等技术输出,强化科技竞争力。
其次,强化生态链全域布局。从充电网络到电池回收,从人才培养到绿色出行生态,广汽推动新能源全产业链出海。

最后,是高性价比与本地化创新平衡。针对欧洲市场,广汽将通过成本优化与精准调研,提供“物超所值”的产品,例如AION V配备L2级智驾辅助与支持快充的长续航电池,兼顾性能与价格优势。
卫海岗总展望道,广汽的出海路径已超越贸易思维,转向“科技出海、生态出海、文化出海”三位一体的系统性输出。“广汽国际不仅是出口部门,更是研产销服一体化的海外事业体,目标是助推中国从‘汽车大国’迈向‘汽车强国’。”
(4)功夫拍案
“中国的广汽,正在成为世界的广汽。”
践行“番禺行动”一年来,广汽集团在出海业务的跃迁,有目共睹。这不仅仅体现在增速41%之上,更蕴含于广汽国际全新打造的出海模式上——打造“有广汽特色的高质量出海之路”。
这是广汽“番禺行动”一年收获当中最大亮点之一,也是中国品牌高质量走出去的新范式。
可以预见的是,在高质量出海的航道上,广汽集团以生态共赢与文化融合为帆,以技术与品质为桨,驶向更广阔的蓝海,为中国品牌“走出去”“走进去”“走上去”闯出新天地。
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