是的，在过去的几年里宝马在设计语言上发生了巨大变化，无论是外观还是内饰皆是如此，不过今天咱们要聊的并非双肾、天使眼、鸡腿档把等等这些，而是一个非常小的小细节...

  
所有人都知道之前的很多宝马车型都配备激光大灯，并以前大灯里的蓝色条作为明显的辨别方式，时至今日还有一些宝马保留着激光大灯，比如X3M/X4M、8系/M8以及很少一部分6系GT，这里说的并非只是国内市场哈，而是全球来看。  

  
在那几年，宝马非常执迷于激光大灯的推广，从3系一直到8系、从X3一直到X7都有，激光大灯的确可以提高照明度、实现更多的灯光控制，但其成本也是很高的、且开启条件比较苛刻，于是宝马想透了，慢慢地取消了激光大灯光源，但是保留蓝色条作为提高辨识度的方法。  

  
改变是从宝马iX开始的，大家可以看到上面两张图都带有蓝色饰条，但是再仔细看里侧的字样，一个是BMW LED，一个是BMW Laser，LED灯组似乎也没有转向辅助灯吧？  

  
再到后来，越来越多的宝马车型的前大灯内部都有蓝色条，有的仅仅是装饰作用，有的则是分辨是否为自适应LED大灯的因素，反正花样很多，这也不失为一个好办法，既能节省一些成本，还能让车显得炯炯有神。而当下这种情况在不久的将来还可能会改变...  

  
从新世代架构/设计的第一款车开始，也就是NA5 iX3，你仔细看其大灯组，日行灯旁边并没有一丝丝的蓝色条，那这是低配大灯吗？并不是，小编翻遍了所有高配车型、查阅了海外网站都没有看到蓝色条。  

  
而从下一代3系/i3、iX4、iX1、5系等其他改款车型的路试谍照中，我也似乎并没有发现蓝色条的存在。所以，小编我大胆推断，用上新世代设计语言的宝马，可能都会取消前大灯内部的蓝色条，转而全面用灯光来提高辨识度。  

  
其实吧，小编个人还真挺喜欢大灯内部的蓝色条，即便它并非激光大灯，但在外部灯光照射下或者在黑暗环境下，真的可以让宝马的前大灯显得更有神，如果以后的新世代宝马能保留这一设计元素，我感觉也挺好的，你认为呢？