年轻人理想中的第一台车是什么样的？或许会要有高颜值、不错的科技感和操控，最好价格还要亲民。在过去这些要求看起来比较不切实际，但现在不是了，因为深蓝L06来了。

深蓝L06的外观采用了深蓝家族的最新设计语言，前脸造型较为简洁，封闭式中网的两侧搭载了由3组LED光源构成的“花瓣式”分体式大灯组亮后形态与深蓝LOGO一致，非常有辨识度。

侧面采用了轿跑式车身设计，配备了半隐藏式门把手以及无框车门。车身的长宽高分别为4830/1905/1480mm，轴距为2900mm。

车尾采用了双层贯穿式尾灯设计，上方配备了可随速无极可调的电动升降尾翼，能提供最高13公斤下压力。

内饰采用了经典的 T 字形布局，整体较为简约，中控台并未配备传统的仪表盘，取而代之的50英寸AR-HUD抬头显示系统，具有全息式增强现实功能。

15.6英寸向日葵屏支持15度双向旋转，分辨率达到了2.5K，内置天玑3纳米车规级芯片，支持四图融合实景车道级导航，可通过基础导航+车道级导航+SR渲染+环境重构四图叠加来使信息呈现更全面。

车内拥有了90%内饰软包覆盖率，前排配备了运动舒适包裹座椅，全系标配前排通风/加热/记忆/礼让，副驾还支持零重力模式。

深蓝L06全系采用后置单电机驱动，电机峰值功率 200kW，0-100km/h加速时间最快仅5.9s。匹配56.12kWh和68.82kWh两种容量规格的宁德时代磷酸铁锂电池组，续航里程分别为560km和670km。电池还支持3C超充，从30%充至80%仅15分钟。

虽然没有双电机那种把人按在座椅上的狂暴推背感，但5.9秒的加速在单电机后驱中也算是比较快的水平，动力在日常绝对够用。

深蓝L06动态层面最大的亮点并不在于动力，而是在于底盘，它采用前麦弗逊后多连杆悬架，并搭载了法拉利296GTB同款的磁流变悬架，可以根据不同路况和驾驶场景自动调整悬架软硬。在场地激烈驾驶中，底盘对于纵向俯仰和横向侧倾的抑制都十分到位，即使只配备了不算特别运动的马牌EC6轮胎，也发挥出了同级第一梯队的操控水平。

除了出色的操控以外，这套底盘的舒适性表现也同样可圈可点，面对连续减速带底盘的处理也干脆利落，不会有多余的晃动。加上不错的行驶静谧性，很好的满足了家用需求。

写在最后

作为专为年轻一代打造的智能轿跑，深蓝L06凭借驾控、智驾、座舱、电池与续航五大领先核心实力，为年轻消费者提供了一个极具吸引力的选择。