11月21日，MG携全球首款量产搭载半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版重磅亮相2025广州国际车展，并宣布将于12月正式开启交付，这标志着半固态电池技术率先实现规模化“真上车、真交付”。新车以9.98万元的限时补贴价，将此前多用于高端车型的先进电池安全技术带入10万级主流市场。

极限安全验证，定义电池安全新标准

为确保电池安全万无一失，MG携手国家级权威机构中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池进行了一系列远超行业最高标准及国家最新标准的极限安全测试，整体安全性能提升20%以上，树立了同级纯电车型的安全新标杆。

电芯螺纹钢针刺： 使用带凸起纹路的10mm粗直径螺纹钢针穿透满电电芯，静置2小时后，电池全程未起火、未爆炸。

电芯三向极限挤压： 新增Z向挤压测试，挤压力提升至国标150%的250kN，电芯在极端形变下仍保持安全稳定。

电池包盐水浸泡： 浸泡于5%氯化钠溶液中长达29小时，远超国标14倍，电池包气密性与绝缘性能依然完好。

电池包极寒冰冻： 在-45℃环境中冰冻12小时后，电池各项性能正常，无惧严寒挑战。

电池包底部球击： 撞击能量提升至400J，并以4点撞击，模拟极端底部冲击，电池包结构完整，安全无损。

电池包高温火烧： 在超800℃火焰中持续灼烧180秒，远超国标要求，静置后无热失控、起火或爆炸。

百亿研发投入，铸就核心技术护城河

此次量产上车的半固态电池技术，凝聚了上汽集团与清陶能源共同投入的百亿研发资金，集结了包括1位院士、20多位博士及国家级人才在内的600余人顶尖专家团队。基于20余年的技术积累和1600多项专利支撑，该电池在安全性与低温性能上实现了突破性进展。

全新MG4半固态安芯版的推出，是MG品牌“安全平权”理念的落地。通过将经过极限验证的半固态电池技术应用于10万级车型，MG将高端电池安全技术带给更广泛的用户，让出行的本质回归安全与高效。此举亦是MG品牌自创始人威廉·莫里斯“跑车平权”梦想以来，“技术平权”初心的当代延续。

发布全新品牌IP，加速年轻化与电智化转型

车展现场，MG还正式发布了全新品牌IP——MOLI。这一IP承载了品牌百年历史的底蕴与创新精神，是MG迈入新百年、加速向年轻化与电智化转型的鲜明符号，展现了品牌在新能源时代锐意进取的决心。

据悉，半固态电池技术将成为MG品牌未来在新能源领域的核心战略方向之一，并计划逐步拓展至更多车型，持续以“技术平权”的理念，推动领先的电池安全与性能体验普及化。