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11月27日,零跑Lafa5正式上市,共推出515km及605km两种续航版本共计5款车型,官方指导价区间9.78-12.18万元,上市限时惊喜价9.28-11.68万元。此外官方还推出了包含现金优惠、终身质保、选装基金、金融政策等在内的多重上市权益,限时至高价值可达24,900元,详情请见下图:


零跑Lafa5的外观沿用了零跑的家族式设计语言,前脸采用了封闭式车头以及贯穿式LED日间行车灯设计,大灯组内部采用三点式日行灯,下方前包围采用极具运动感的三分式开口设计,中间的散热开口具有主动格栅功能。

侧面采用圆润流线线条以及短前后悬、长轴距比例。车身的长宽高分别为4430/1880/1520mm,轴距为2735mm。

车尾同样采用贯穿式尾灯,两侧三点式结构点亮后具有零跑家族化的辨识度。新车将提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑共6款外观配色。

车内采用最新的设计风格,运用了超椭圆数字曲面设计语言,采用了双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构,并配备8.8英寸液晶仪表。

14.6英寸的2.5K超清中控屏内置了骁龙8295芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统,支持3D灵动桌面、智慧分屏与双AI大模型语音助手。

座舱提供速域紫、驰影灰、竞速灰三款内饰配色,其中竞速灰的灵感来源超跑座舱的整体质感,运用了同级最大覆盖面积的仿麂皮超纤绒+Nappa真皮拼接,座椅上还运用了“延伸赛道”纹理和“Lafa5”专属字标烫印,细节满分。

新车基于LEAP 3.5架构B平台打造,搭载七合一高性能油冷电驱系统,并采用后置后驱布局。电机提供132kW和160kW两种功率版本,0-100km/h加速分别只需要8.7秒和6.4秒;电池提供56.2kWh/和67.1kWh两种容量,CLTC续航里程分别为515km和605km。新车还全系标配的800V高压架构,SOC30-80%充电仅需18min。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,前后轴荷比为50:50,同时底盘由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校,实现"高速工况欧式精准操控"与"低速工况中式柔顺滤震"的完美平衡。

零跑Lafa5还搭载了含激光雷达在内的27个高精度感知硬件与高通8650芯片,支持端到端辅助驾驶,可实现高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP),可以不依赖高精地图,实现领航辅助驾驶,未来将通过OTA实现城区领航辅助。
写在最后

作为零跑新十年战略的开端,零跑Lafa5依托成熟的LEAP 3.5架 构和全球供应链,将远超同价位的产品价值带入十万级市场,并切中95 后消费者对颜值、操控、品质与智能化的需求痛点,不仅填补了10万级纯电市场高价值轿跑的产品空白,更树立该级别前所未有的价值标准。
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