2025广州国际车展迎来纯电领域里程碑事件——全球首款量产搭载半固态电池的车型，全新MG4半固态安芯版完成全球首秀，并正式宣布将于12月开启交付。这款承载MG品牌“技术平权”初心的重磅车型，以超行业20%的严苛安全测试打破技术垄断，将高端半固态电池技术带入10万级市场，为消费者带来越级体验，彻底改写纯电市场竞争规则。

半固态电池量产落地，六大极端测试铸就安全标杆

在新能源汽车“电池安全焦虑”蔓延的当下，全新MG4半固态安芯版堪称行业破局之作。作为全球首款量产半固态电池车型，其核心技术源自上汽与上汽清陶的联合研发——百亿研发资金投入、600余位顶尖专家（含1位院士、20多位博士等国家级人才）20余年技术积淀，以及1600多项专利，构筑起坚实技术壁垒。

为验证电池安全性，MG携手中汽中心开展六大极端工况测试，每项标准均超行业最高水平20%以上，大幅超越新国标。电芯穿刺测试中，10mm粗带凸起纹路的螺纹钢针穿透满电电芯（破坏远超光滑钢针），静置2小时未起火爆炸；三向挤压测试新增Z向挤压，挤压力较国标提升150%，电芯变形后依旧安全。电池包盐水浸泡29小时（国标14倍）、-45℃极寒冰冻12小时，各项性能均无异常；400J能量底部球击（国标2.6倍）仅造成轻微凹痕，800℃高温直烧180秒（远超国标110秒总时长）未发生热失控，全方位印证硬核安全实力。

值得关注的是，上汽清陶已建成全流程量产生产线，该半固态电池自2021年起开展上车实验，历经多重验证后正式量产，拒绝“技术期货”。其低温放电功率、快充性能及能量保持率均领先行业，从源头上阻隔自燃风险，彻底解决纯电车主核心顾虑。

产品力全面越级，10万级市场无对手

除半固态电池技术外，全新MG4在空间、续航、动力、智能等维度均实现同级领跑，重新定义10万级纯电价值标杆。

空间方面，4395×1842×1551mm车身搭配2750mm超长轴距，打造堪比B级车的乘坐体验。副驾409mm腿部宽度、46.4°纯平脚踏，503mm同级最长后排坐垫，配合纯平后排地面，乘坐舒适性拉满；471L同级最大后备厢+98L下沉储物空间组成“莫里斯魔方空间”，二排座椅放倒后秒变1.87㎡大床房，满足多元出行需求。

续航与补能上，10.4kWh/100km的同级最低电耗，支撑530km同级最长续航，日常通勤一周一充，更实现两厢纯电车跨省通勤能力；-7℃低温续航达成率75%（超行业平均20%），20分钟即可完成30%-80%快充，彻底告别续航与补能焦虑。

动力操控延续MG运动基因，标配120kW六合一电机，0-50km/h加速3秒、0-100km/h加速7.2秒，高速超车轻松自如；麋鹿测试成绩74.2km/h，高速行驶稳定不飘，避险能力出众。

智能体验媲美20-30万级车型，同级唯一高通骁龙8155芯片+15.6英寸2.5K大屏，操作丝滑无卡顿；支持华为、苹果、安卓全品牌手机互联，行业首发“小布小布备车”语音指令，可同步激活多项功能；手机无感钥匙、全量生态上车、摇一摇导航等便捷配置，让智能体验无边界。

辅助驾驶方面，搭载地平线征程J6E芯片（Transformer计算效率提升10倍），配合3颗毫米波雷达、6个摄像头及12颗超声波雷达，实现同级最优高速NOA领航辅助，变道精准、过弯稳定；全场景智能泊车系统支持半车身识别车位、非标车位精准泊入，覆盖商场拥挤车位等复杂场景。

技术平权初心传承，重塑行业竞争格局

从创始人威廉·莫里斯“跑车平权”梦想，到如今将半固态电池技术带入10万级市场，MG“平权精神”一脉相承。全新MG4半固态安芯版的推出，让高端电池安全技术不再专属豪华车型，将10万级纯电安全标准提升至新高度。

新车还搭载同级唯一一体式热管理系统与CTB电池车身一体化技术：前者采用自主研发铝稀土合金材料，打破特斯拉技术垄断，实现-35℃极寒工作温度、50%空调能耗降低、30%冬季制热效率提升；后者让车身扭转刚度达31000N·m/deg，超越竞品50%以上，兼顾安全与驾控。

在用户关怀上，20万内唯一360°全面防晒配置（紫外线阻隔率99.9%）、后排行政级隐私玻璃（可见光阻隔率78%）呵护驾乘者；婴儿级亲肤皮质、柔光美妆镜、全车30处储物空间等细节配置，提升出行舒适度；360°全景影像+透明底盘、雨天补盲功能等，解决新手用车痛点。

随着12月交付窗口临近，全新MG4半固态安芯版已进入量产倒计时。这款集全球首款量产半固态电池、全面越级产品力与亲民价格于一身的车型，不仅为消费者提供更安全、高效、智能的出行选择，更推动纯电市场进入技术普惠新时代。当友商仍在炒作“半固态概念”时，MG已经用量产交付证明实力，这场“技术平权”革命，必将重塑10万级纯电市场格局，助力MG在新能源赛道领跑。