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《车矩阵》新车一手料：作为造车新势力后起之秀的极石品牌一路走来“踉踉跄跄”，仅凭一款极石01从上市之初的月销个位数到300余辆再至今日的1400余辆，靠的不仅仅是性价比，这款以增程式混合动力为主打的车型在颜值和配置上均有过人之处，唯一的缺憾是“生不逢时”，它主要的市场被理想汽车的增程混动车型牢牢占定，口碑和品牌溢价难以提升，加之与极越汽车有着一字之差，极越汽车也无形中影响了极石，被网友吐槽为“杂牌军”，懂车的人都知道在当下新能源巨变中，无论插电混动亦或增程混动，其设计原理各个车企大同小异，并没有哪家独门技术，在营销中凭“价格战”，配置的差异大张旗鼓的宣传渗透导致人们的购买方向无形中有了偏向，对于品牌知名度远不及一些大厂的极石来说，其困难程度可以想象。

好在挺住了的极石汽车在2025广州车展上首秀了一款增程式中大型SUV车型极石ADAMAS，该车定位为极石品牌面向全球市场打造的旗舰车型，外观设计神似“仰望U8”，在延续极石01的造型设计的基础上针对中网和前包围等处进行调整，使之视觉效果更为简洁干练，硬派十足。同时在配置上深度融合DeepSeek和文心一言大模型，语音助手也做了升级，配备256色氛围灯、Nappa真皮座椅、二排双座150度零重力座椅、L2+级智能辅助驾驶等功能。动力依旧为1.5T增程器+电动机组成的增程式混动系统，有单电机和双电机版本，单电机功率为150KW、双电机版前后电机功率分别为150kW和200kW，电池容量为44.5kWh，CLTC纯电续航里程215公里，综合续航里程超1000公里。

从已经解密的配置参数来看，极石ADAMAS提供了6座（2+2+2）、7座（2+2+3）两种布局，能满足不同需求的消费群体，车身尺寸5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距3010mm。这样一款大尺寸的SUV却定位中大型SUV似乎有点保守，但其在配置上却有种“一览众山小”的豪气，电吸门、车载冰箱、后排娱乐屏、二排零重力座椅、12.3英寸全液晶仪表盘和15.7英寸中控液晶大屏的组合等等，极石ADAMAS在海外市场的表现比较出色，目前国内上市在即，若极石汽车能给它一个具有竞争力的价格，那么它的未来市场或会有较为亮眼的表现，在传统的“冰箱彩电大沙发”的基础上融入DeepSeek等高级应用，可以说在当下的主流配置中这款车似乎已达到一个满配的效果，能否站稳脚跟就看价格！

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