年关将至，本该火热的11月汽车终端零售低于预期，不知不觉间，由政策强力驱动的普惠性增长阶段已经结束，一场考验车企体系能力的“硬核”竞争正式拉开帷幕。

在这个背景下，不少品牌的销量出现了应声下跌，烈火烹油的盛景之后急逢风雪交加，谁敢笑风轻雪如棉？唯有比亚迪。

经历过数年至暗时刻，和中国新能源汽车肩并肩迈入发展快车道的比亚迪，在11月再次以一份亮眼的成绩单，展现了其作为新能源领军者的强劲势头，全月销售480186辆，持续突破再创年内新高。

一个拥有全球化生产、供应链韧性、强品牌认知与全品类布局的汽车新巨头正在崛起。

品牌共举，全面开花创新高

11月共售出新车480,186辆，其中乘用车贡献474921辆，“销冠”比亚迪又一次成功创下历史新高，在这背后是一位位用户，心甘情愿地掏出真金白银，投入到了这位“全球新能源汽车领导者”的怀抱。

我们将视线聚焦其各个子品牌上，王朝与海洋系列11月合计交付423，558辆，占据整体销量的大部分。

身为切入主流大众市场的“尖刀”，11月王朝网销量达到184,338辆，旗下夏、秦、汉、唐、宋、元几大IP中有不少车型成为了细分领域的NO.1。其1-11月累计销售1729767辆，环比增长3.2%，创下2025年内单月新高。

更加年轻化的海洋网11月销量达到233,431辆，旗下无论海鸥，还是海豚，包括海豹家族、海狮家族，纷纷交出了一份颇为亮眼的成绩单。1-11月累计达到2031170辆，成功突破了200万辆大关，实现了新的里程碑。

与此同时，方程豹、腾势、仰望组成的“冲高矩阵”11月终端表现同样亮眼。

个性化品牌方程豹成功开辟硬派越野的新蓝海，月销量达到37，405辆，其中，方程豹钛7单月销量达24，019辆，创上市以来新高。

面向主流豪华市场的腾势，11月销售13，255辆；百万级豪华品牌仰望销售703辆，持续引领品牌向上。

至此，11月比亚迪高端车型销量达5.1万辆，同比大幅增长172.8%。

从王朝网和海洋网的相辅相成，到三大高端品牌在精细的差异化中共舞，比亚迪已构建起一个覆盖主流、个性与豪华市场的立体化产品矩阵。

海外拓展，月销突破13万辆大关

从2021年在质疑声中扬帆启航，到2025年全球拓展进入收获期，比亚迪再一次展现了特有的坚韧与远见。

11月，比亚迪乘用车及皮卡海外单月销售达131，661辆，同比飙升297%，实乃锐不可当。而这略显夸张的增幅并非偶然，其背后是比亚迪三大海外破局之法：

首先是打造产全球适配的品竞争力。比亚迪在在匈牙利、泰国、日本、美国建立了研发中心，形成了“11大研究院+30+研发中心+12.2万研发人员+千亿级投入”的创新团队，并且针对不同市场法规与偏好进行产品调整，巴西的乙醇混动车型、欧洲的紧凑级纯电轿车、澳大利亚的皮卡，已形成覆盖主流细分市场的产品梯队。

其次，通过“自建船队+本地化工厂”双管齐下，加速海外布局。比亚迪在泰国、乌兹别克斯坦的工厂也已投产，匈牙利工厂预计今年底至明年第二季度陆续投产，马来西亚和柬埔寨工厂也在规划投产中，不仅增强了供应稳定性，也加深了与当地经济的绑定。

比亚迪还打造了8艘巨型滚装船，组建起一支劈波斩浪的自营船队，牢牢掌握了供应链的自主权，为比亚迪全球化战略提供了有力支撑。

最后是品牌营销与渠道建设。比亚迪先后在澳洲、东南亚、欧洲等地参展、建厂和发布新品，赞助大型体育赛事，建设独立的销售与服务网络，品牌知名度与美誉度快速提升。

可见比亚迪的海外扩张并非一蹴而就，而是呈现出“层层加码”的鲜明特征，比亚迪的全球化战略正在系统性推进，并卓有成效。

全球热销，从“本土领跑”转为“全球突进”

2025年1-11月比亚迪累计销量突破418万辆，同比增长11.3%，已完成年度销量目标的 91%，年度目标达成在望。

海外销量成为比亚迪增长曲线的重要支撑，据统计，今年1-11月比亚迪的海外累计销量已达916,764辆，全年突破百万辆已成定局。

并且，比亚迪出口销量占比达到了22%，这意味着比亚迪每卖出五辆车，就有一辆驶向海外，这个数据是2024年水平的两倍，可见比亚迪全球化的飞速发展，对增量贡献突出。

截至目前，比亚迪新能源汽车版图已覆盖全球117个国家和地区，形成多点突破、协同发展的全球布局。

例如，今年上半年，中国香港、新加坡、泰国、印尼、西班牙、意大利及巴西市场均出现比亚迪领跑局面，其中五地实现全品类销量第一，两地获得新能源细分市场冠军；在欧洲市场也实现了“弯道超车”，7月以1.35万辆注册量首次超越特斯拉（8837 辆），英国、德国等核心市场同比增速均超600%。

在全球棋盘纵横捭阖、多点突破的过程中，比亚迪全球新能源汽车累计销量正式跨越 1470 万辆里程碑。这一数字不仅是市场规模的度量衡，更是比亚迪长期深耕核心技术、全面布局产品矩阵与全球市场所积累的品牌信任与用户认可的金招牌。

海外市场的意义早已不光是“第二增长曲线”，更是其实现“全球第一车企”目标的核心战场。

写在最后：

长夜耕耘之后的破晓总是分外绚烂，418万辆的年终冲刺在即，1470万辆的里程碑已被跨越，一切的一切是那么水到渠成。

又一次销量数字的刷新，不仅是振奋人心的新纪录，更是比亚迪以技术储备和产业规模，深度参与并重塑全球汽车产业的秩序的又一个脚印。

在电动化浪潮的波涛里，比亚迪的故事正在从“中国新能源汽车的崛起”，升级为“全球汽车产业电动化转型的中国样本”。