本以为2025年车市已经够卷了，没想到即将到来的2026又是一场厮杀战。  

作为国内自主品牌的代表，比亚迪、长安、吉利、奇瑞的市场表现可以说高歌猛进。从目前的销量来看，比亚迪遥遥领先，长安、吉利、奇瑞你追我赶，为了不落下风，各家车企也是纷纷酝酿新车。从最新一期工信部申报信息来看，这几家的新车可谓扎堆亮相，备战即将到来的2026年。

比亚迪

秦MAX、海豹06EV、海豹07EV、海豹06GT

首先就是比亚迪，目前比亚迪秦家族车型众多，而这一次比亚迪秦MAX现身工信部。从定位来看，新车为纯电车型，长宽高为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，车长比秦L EV更长，但宽度、高度与轴距均相同。动力方面，采用单电机布局，有120千瓦和240千瓦两种功率可选，其中高功率车型动力超过秦L EV，预计续航更为出色。

相比之下，海洋网新车更为丰富一些。作为比亚迪秦MAX的姊妹车型，海豹06 EV上市不到一年的时间就推出了大改款车型，相比现款车型整个车身更加修长，整体尺寸和秦MAX差不多，在动力方面也是保持一致。

目前，海豹07仅提供DM-i车型，而这一次海豹07 EV也是亮相工信部，整体造型和海豹07车系差不多，不过搭载激光雷达，预计有着不错的智能辅助驾驶表现。动力方面，配备最大功率为240千瓦的电机，依旧搭载磷酸铁锂电池组。

作为比亚迪旗下运动轿跑，海豹06GT这一次也是带来了新车型，主要增加选装激光雷达以及提供200千瓦和240千瓦驱动电机可选，在智能辅助驾驶以及动力性能方面更加出色，让“小钢炮”之名得到进一步彰显。

长安

Lumin四门版、新款逸动混动、新款UNI-V

作为长安在新能源领域的代表车型，长安Lumin的市场表现可以说相当出色。在现款三门四座的基础上，这一次新款Lumin带来了四门四座的车型，轴距直接来到了2.2米，预计乘坐空间更为宽敞。动力方面和现款一样，电机最大功率为35kW，配备磷酸铁锂电池组。

继全新逸动上市之后，逸动的混动版本终于来了。从申报信息来看，新车将提供油混和插混版本，前者搭载1.5L发动机组成的混动系统，并配备欣旺达生产的三元锂电池组；后者搭载1.5L发动机组成的插混系统，配备磷酸铁锂电池组，预计新车起步价格应该会在10万以内。

和新逸动一样，这一次UNI-V也直接带来了油混和插混双动力版本。其中油混版本采用1.5T发动机组成的混动系统，搭载欣旺达提供的三元锂电池组；而插混版则采用1.5L发动机组成的插混系统，并配备磷酸铁锂电池组。不难发现，长安还是采用多条路并行的路线，旨在为消费者提供最合适的选择。

奇瑞

瑞虎5PRO、新款艾瑞泽8、新款瑞虎9

在2025年狂推新能源之后，奇瑞这一次将重心放在了基盘的燃油车身上。其中，奇瑞品牌旗下紧凑型SUV——瑞虎5 PRO迎来首次亮相，采用最新的设计语言，并搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦。

与此同时，新款艾瑞泽8也现身工信部目录。作为年代改款车型，新车主要针对外观细节进行调整，比如采用全新样式的前格栅，搭配贯穿式尾灯组以及双边共四出的排气布局，并提供1.6T和2.0T两种发动机供消费者选择。

作为瑞虎家族的旗舰，瑞虎9也是迎来了更新。新车采用全新前脸设计，大灯组相较现款更加圆润，尺寸有所加大，同时提供5座/7座布局。动力方面预计与现款保持一致，搭载2.0T发动机+8AT变速箱。

吉利

银河M7

和比亚迪、长安、奇瑞不同的是，吉利只有一款新车亮相工信部，没错，它就是银河M7。不可否认，现款吉利银河L7的市场表现其实并不算太出色，这一次吉利也是选择了“改名换命”的路子。

从车型尺寸来看，新车长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位低于银河M9，是一款5座SUV车型，采用1.5L插混动力。考虑到目前星舰7市场表现还不错，银河M7在价格策略上应该会做出区分，避免和自家车型竞争。

写在最后

从目前的市场销量表现来看，2025年自主品牌的竞争格局基本上已经敲定。比亚迪排在首位，冠亚军在吉利和长安之间产生，至于奇瑞则稳居第四位。透过以上新车来看，不难看出各家品牌都提前开始布局2026年，对于以上几款车型，大家更看好谁呢？