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本以为2025年车市已经够卷了,没想到即将到来的2026又是一场厮杀战。
作为国内自主品牌的代表,比亚迪、长安、吉利、奇瑞的市场表现可以说高歌猛进。从目前的销量来看,比亚迪遥遥领先,长安、吉利、奇瑞你追我赶,为了不落下风,各家车企也是纷纷酝酿新车。从最新一期工信部申报信息来看,这几家的新车可谓扎堆亮相,备战即将到来的2026年。
比亚迪
秦MAX、海豹06EV、海豹07EV、海豹06GT
首先就是比亚迪,目前比亚迪秦家族车型众多,而这一次比亚迪秦MAX现身工信部。从定位来看,新车为纯电车型,长宽高为4866/1880/1495mm,轴距为2820mm,车长比秦L EV更长,但宽度、高度与轴距均相同。动力方面,采用单电机布局,有120千瓦和240千瓦两种功率可选,其中高功率车型动力超过秦L EV,预计续航更为出色。

相比之下,海洋网新车更为丰富一些。作为比亚迪秦MAX的姊妹车型,海豹06 EV上市不到一年的时间就推出了大改款车型,相比现款车型整个车身更加修长,整体尺寸和秦MAX差不多,在动力方面也是保持一致。

目前,海豹07仅提供DM-i车型,而这一次海豹07 EV也是亮相工信部,整体造型和海豹07车系差不多,不过搭载激光雷达,预计有着不错的智能辅助驾驶表现。动力方面,配备最大功率为240千瓦的电机,依旧搭载磷酸铁锂电池组。

作为比亚迪旗下运动轿跑,海豹06GT这一次也是带来了新车型,主要增加选装激光雷达以及提供200千瓦和240千瓦驱动电机可选,在智能辅助驾驶以及动力性能方面更加出色,让“小钢炮”之名得到进一步彰显。

长安
Lumin四门版、新款逸动混动、新款UNI-V
作为长安在新能源领域的代表车型,长安Lumin的市场表现可以说相当出色。在现款三门四座的基础上,这一次新款Lumin带来了四门四座的车型,轴距直接来到了2.2米,预计乘坐空间更为宽敞。动力方面和现款一样,电机最大功率为35kW,配备磷酸铁锂电池组。

继全新逸动上市之后,逸动的混动版本终于来了。从申报信息来看,新车将提供油混和插混版本,前者搭载1.5L发动机组成的混动系统,并配备欣旺达生产的三元锂电池组;后者搭载1.5L发动机组成的插混系统,配备磷酸铁锂电池组,预计新车起步价格应该会在10万以内。

和新逸动一样,这一次UNI-V也直接带来了油混和插混双动力版本。其中油混版本采用1.5T发动机组成的混动系统,搭载欣旺达提供的三元锂电池组;而插混版则采用1.5L发动机组成的插混系统,并配备磷酸铁锂电池组。不难发现,长安还是采用多条路并行的路线,旨在为消费者提供最合适的选择。

奇瑞
瑞虎5PRO、新款艾瑞泽8、新款瑞虎9
在2025年狂推新能源之后,奇瑞这一次将重心放在了基盘的燃油车身上。其中,奇瑞品牌旗下紧凑型SUV——瑞虎5 PRO迎来首次亮相,采用最新的设计语言,并搭载1.5T发动机,最大功率115千瓦。

与此同时,新款艾瑞泽8也现身工信部目录。作为年代改款车型,新车主要针对外观细节进行调整,比如采用全新样式的前格栅,搭配贯穿式尾灯组以及双边共四出的排气布局,并提供1.6T和2.0T两种发动机供消费者选择。

作为瑞虎家族的旗舰,瑞虎9也是迎来了更新。新车采用全新前脸设计,大灯组相较现款更加圆润,尺寸有所加大,同时提供5座/7座布局。动力方面预计与现款保持一致,搭载2.0T发动机+8AT变速箱。

吉利
银河M7
和比亚迪、长安、奇瑞不同的是,吉利只有一款新车亮相工信部,没错,它就是银河M7。不可否认,现款吉利银河L7的市场表现其实并不算太出色,这一次吉利也是选择了“改名换命”的路子。

从车型尺寸来看,新车长宽高分别为4770/1905/1685mm,轴距为2785mm,定位低于银河M9,是一款5座SUV车型,采用1.5L插混动力。考虑到目前星舰7市场表现还不错,银河M7在价格策略上应该会做出区分,避免和自家车型竞争。

写在最后
从目前的市场销量表现来看,2025年自主品牌的竞争格局基本上已经敲定。比亚迪排在首位,冠亚军在吉利和长安之间产生,至于奇瑞则稳居第四位。透过以上新车来看,不难看出各家品牌都提前开始布局2026年,对于以上几款车型,大家更看好谁呢?
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