《车矩阵》行业评论：进入12月份对于新能源车企来说意味着享受国家全额免征新能源车购置税的政策进入调整倒计时，这个针对新能源车最高每辆车可免税3万元的利好政策将从2026年1月1日起被调整为每辆最高减税额1.5万元，消费者若过了这个时间节点入手恐怕要付出一些代价了，毕竟这项利好政策已实施多年，这波红利也已极大的惠及了广大消费者，也很好地扶持了新能源车企，好政策也到了调整的窗口期。

距离年底尚不足月，虽然像小米等车企提出了购置税补贴政策，即在2025年底前锁定大定的不论年底或2026年提车，均可享受厂家的1.5万元的购置税补贴，这也是变相的一个优惠，但对于广大消费者而言，如果是刚需购车就没必要赶那个时间节点，早定早享受。

年底前各地终端店面也出现了一波购车热潮，新能源汽车市场正迎来新政策实施前的消费冲刺潮，新能源汽车厂商也出现了“你追我赶”的现象，新车不断推出、针对补贴新能源购置税的政策也同步释放，开启了一轮“狂抢2026年订单”的竞争局面，其中不乏新能源头部车企，大部分把锁单时间定为2025年11月30日前，而蔚来ES8则把锁单日期定在年末最后一天即2025年12月31日。

随着国内新能源渗透率的不断提高，车企之间的竞争尤为激烈，面对国家税收政策的调整，厂家也是积极应对采取措施争夺市场份额，这些车企的“兜底”政策也是与准车主之间建立了一个信任契约，它将准车主的购车决策风险和购置税的不确定性转化为车企自身成本，从而增加信任粘性来吸附消费者关注并且实现成交，促使观望者下定购车决策！