作为零跑汽车在紧凑型车市场投放的重量级战略产品，零跑B01基于零跑自研的LEAP3.5技术架构打造，以高阶科技配置满足年轻消费者对智能化的需求，并延续高性价比定位，迅速成为10万级纯电轿车的热门选择。在此前对于2025款零跑B01的《百名车主评新车》调查中，其在外观设计、车内空间、性价比、用车成本等方面广受好评，但也有部分车主反映其销售问题比较集中，且车身附件及电器问题稍多。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：入门车型配置水平较低

2025款零跑B01全系标配后置单电机，根据配置不同，不仅动力参数有所差异，CLTC纯电续航里程也有430km、550km和650km三种可选。对比来看，入门版车型的配置水平偏低，缺失多项安全和舒适性配置；相比之下，650激光雷达版车型在配置方面表现更优。

2、竞品车型配置参数对比：性价比具有一定优势

对比同价位竞品车型，2025款零跑B01不仅在CLTC纯电续航里程方面表现不俗，其配置表现也要更为出色，独享陡坡缓降、记忆泊车、防侧翻系统，展现出了极强的综合竞争力。此外，其还是本次对比中唯一搭载激光雷达的车型，在辅助驾驶功能方面优势明显。

二、质量可靠性

截至发稿，车质网共受理2025款零跑B01投诉72宗，其中单纯质量类问题的投诉28宗，涉及49个故障点。在这些投诉中，车身附件及电器的占比最大。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为9.3%和47.7%；认为“一般”的车主占比为27.1%；明确表示“不满意”的车主占比为15.9%。

三、售后服务满意度

截至发稿，车质网共受理2025款零跑B01的服务类问题投诉54宗，主要集中在销售问题，具体表现为“定（订）金纠纷”和“价格变动””等。

目前，对于车质网收到的关于2025款零跑B01的72宗投诉，厂家给予了部分回复，回复率为22.2%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度并不积极，这方面亟待改进。

四、用车成本

1、电耗：整体表现符合预期

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2025款零跑B01日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

通过收集工信部申报信息、汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2025款零跑B01 650悦享版车型的工信部百公里耗电量为11.5kWh/100km，懂车帝实测电耗为15.8kWh/100km，车主平均电耗为14.8kWh/100km（数据仅供参考）。

2、保养：养护成本合理

2025款零跑B01整车质保周期为四年或12万公里（以先到为准），终身质保要求首任车主及非营运车辆（责任免除条款以官方为准）。保养方面，首保在3000公里或3个月（以先到为准）时进行，以常规检查为主。后续每1万公里或12个月进行一次常规检查，包含电池、电机、底盘、轮胎和制动系统等关键部件。空调滤芯在13000公里时进行首次更换，后续每10000公里更换一次；制动液和减速器齿轮油均是在首保完成后，每40000公里更换一次。

五、路试报告

动力方面，2025款零跑B01采用后置单电机设计，电动机总功率分别为100kW、132kW和160kW。根据配置的不同，CLTC纯电续航里程分别为430km、550km和650km。同时，车辆的底盘调校由中欧底盘团队联合完成。

六、用户口碑

在车质网“零跑B01”车系频道中，共有8人参与评分活动，其中有4人给出了四星评价。在评论中，车主总结出2025款零跑B01在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对2025款零跑B01的外观设计、续航表现以及高性价比表示满意，不过也有部分消费者反映车辆行驶时胎噪大，内饰质感一般。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前2025款零跑B01上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，2025款零跑B01在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。