Hispano-Suiza HS21是西班牙传奇汽车品牌在千禧年之交的一次复兴尝试。这款概念车由巴塞罗那的Mazel集团工程公司设计，于2000年在日内瓦车展上首次亮相。对于这个曾在20世纪初以生产豪华汽车和航空发动机而闻名的品牌来说，HS21代表着它重返汽车舞台的雄心。

HS21采用中置发动机布局，是一款双座跑车，其底盘基于雷诺Sport Spider。雷诺Sport Spider本身就是一款极具特色的轻量化跑车，采用铝制底盘以实现低重量和高强度的结合，这为HS21提供了坚实的技术基础。动力方面，HS21搭载一台排量7.0升的V8发动机，最大功率达600马力，峰值扭矩650牛·米。最初计划使用宝马或梅赛德斯-奔驰的V12发动机，但最终采用了V8配置。动力通过六速序列式变速箱传递至后轮，车身采用钢管式管状底盘，配备双叉臂悬挂和碳纤维通风制动盘。

HS21的亮相并非孤立事件。在2001年，Mazel又推出了豪华轿车K8，展示了品牌复兴的多元化战略。2002年，更激进的HS21-GTS版本问世，这款车型的目标是参加勒芒24小时耐力赛。Mazel计划生产约6辆赛车，试图让Hispano-Suiza的"飞鹤"徽标重返赛道荣光。

然而理想与现实之间存在巨大鸿沟。这款车最终未能参加比赛，之前的所有概念车也都未能投入生产。Mazel的复兴计划在商业上并未取得成功，HS21系列项目最终无疾而终。这次失败的尝试反映了小型工程公司在缺乏充足资金和市场支持的情况下，复兴历史品牌所面临的严峻挑战。

值得一提的是，Hispano-Suiza品牌的复兴努力并未就此停止。2010年，又有一款基于奥迪R8的V10增压概念车在日内瓦车展亮相，而2019年，品牌创始家族的第四代传人推出了名为Carmen的纯电动超级跑车，标志着这个百年品牌在新能源时代的又一次转型。HS21虽然未能量产，但它见证了一个传奇品牌在新世纪寻找自我定位的艰难探索过程。