2026年春节，当大多数人沉浸在阖家团圆的氛围中时，几位车企大佬却是“春节不打烊”，用不同的方式在社交平台上持续保持着“活人感”。

这不仅是个人风格的体现，更折射出不同车企在市场竞争中的差异化策略。

雷军：换头像高频互动，亲民形象深入人心

2月15日，小米创始人雷军就更换了微博头像，因被调侃“气场堪比赛车手”而登上热搜。这并非雷军首次通过头像更换引发关注，但今年的操作更加精细化——他甚至因粉丝指出“边框截取不完整”“红边缺失”等问题，多次调整细节，被调侃“直男式换头像”、“选择困难症发作”。

除夕当天雷军又转发了温情短片《献给汽修工人李尚国》，并配文：“李尚国的故事，献给每一个心怀热爱、踏实生活的普通人。” 短片讲述了一位沉默的修车父亲，因为小米SU7重新点燃对汽车的热爱，并与儿子达成情感共鸣的故事。这种对平凡人热爱与坚守的致敬，让拜年不再是自上而下的祝福，而是一种平视的共鸣，赋予了节日问候扎实的“烟火气”。

再往后的每一天，雷军仍然保持着高密度的微博发文和互动，不是自己发拜年图，就是去点赞车友们的微博；不是提醒大家春节有空到店看车，就是给网友们发布用车指南，提醒大家安全行车。

余承东：一天一视频，左手烟火气，右手品牌秀

余承东的春节营销，走的是“生活烟火气+高端品牌秀”的双线路线，一天一条视频的更新节奏，让鸿蒙智行的存在感拉满。

节前，余承东便高调宣布，尊界S800将在除夕夜登上央视春晚舞台，向全球观众展示中国高端智能汽车的实力。春节期间，他则是一边化身“美食博主”，教网友做家乡年夜菜，分享团圆时刻的烟火气。视频中，他全程亲自动手，从片鱼到浇油，每个环节还不忘展示华为手机的拍摄能力。

另一边，每天一条余承东与鸿蒙智行车型的视频，把鸿蒙智行车型的舒适性、智能化通过自己的亲身演绎展现出来。尽管余承东本人与网友的互动不多，但每条视频的播放量都百万以上，这种“润物细无声”的传播方式，在注意力碎片化的时代更具穿透力。

魏建军：表情包破圈，大年初一贴春联

作为传统汽车人，魏建军今年在社交平台上的“活人感”绝对拉满，在我看来他的勤奋程度甚至超过雷军。

节前，魏建军就主动打破“技术派掌门人”的刻板印象，用一部亲自出镜的五集新年连续剧和一组表情包，同时占满了大屏与小屏。在这组表情包里，魏建军身着红色唐装，或拱手作揖、或挑眉搞怪，还与未正式发布的魏牌V9X同框互动，配上各种拜年吉祥话，单日下载量突破百万次。

放假第一天，魏建军前往长城汽车模具中心，看望加班的同事们，感谢大家为技术创新的付出。大年初一，魏建军又马不停蹄的到魏牌门店，和一线员工一起贴春联、送祝福。虽然这些内容论声量，比不上其他车企大佬，但是论勤奋程度，论企业担当，魏建军依旧不遑多让。

李斌：“基建狂魔”每天安利换电

对于李斌而言，春节长途出行是展示蔚来换电体系优势的最佳窗口，他的微博内容始终围绕“换电” 展开，每日不间断安利，将补能服务打造成蔚来的春节“护城河”。

从2月6日蔚来达成1亿次换电里程碑开始，李斌就开始在微博频繁分享换电优势。李斌甚至将微博头像更换为手托“蔚来一亿次换电达成”蓝牌的照片，表达对换电业务的长期看好。

2月15日开始，李斌更是开始每天用微博系统性解读换电的特点和优势，并且不断更新蔚来在春节期间的换电数据。他在2月16日发文：“从今天到大年初七，我会每天分享一个蔚来换电的优势，陪大家满电奔赴团圆”。他提到每次换电，后台都会对电池的电压、温度、电芯状态等进行全面检测，由专业团队统一管理维护，让用户安心过年微博。

有意思的是，每条关于解读换电优势的微博，都不是李斌一味自说自话，而是引用了蔚来车友的案例以及真实用车感受，这也让李斌的微博文字显得更有“活人感”。

写在最后：

与雷军、余承东、魏建军、李斌四位大佬的春节“不打烊”形成鲜明对比的是，也有一些车企掌门人的微博动态显得冷清了许多。

微博之王李想从2月12日之后就停更，智己刘涛的微博账号不仅更换了头像，而且清空了99%的内容，曾经在视频号很活跃的长安汽车董事长朱华荣，视频号没有更新，微博也仅仅只是转发了长安汽车的官方海报而已。

不同车企大佬的不同选择，或许反映出车企在市场竞争中的不同思考。在经历了价格战、技术战等激烈竞争后，一些车企可能更加注重内部修炼和产品研发，而不是通过社交媒体的频繁曝光来吸引关注。而雷军、余承东、魏建军、李斌四位大佬的春节活跃，则体现了他们对品牌传播和用户连接的高度重视。

这场春节社交战的分化，并非偶然，而是中国新能源汽车行业进入转型深水区的必然结果。不同车企的大佬们，用各自的行动，诠释着企业当下的战略重心与发展逻辑。（文/优视汽车 老炮 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。