【文/财圈社&道哥说车 雨晴】2026年4月8日，重庆。阿维塔科技用一场没有任何“画饼”气质的发布会，直接把两款硬货甩到了中国高端电动轿车市场的牌桌上——旗舰轿车新阿维塔12正式上市，同时智美全场景运动轿车阿维塔06T开启预售。没有冗长的愿景铺垫，没有模棱两可的“期货”承诺，有的只是明码标价、满配入局和一套从三电到智驾全部拉满的技术组合拳。

新阿维塔12推出纯电与增程双动力共7款配置，官方售价区间29.39万元-43.39万元。全系标配此前只在百万豪车上才需额外选装的12项核心配置：华为乾崑ADS 4.1全系统、太行智控2.0底盘、35.4英寸4K全景星环屏、25扬声器英国之宝音响、全车9安全气囊、全向防碰撞系统CAS 4.0、双光路图像级激光雷达（896线）等。换句话说，你买29.39万的入门版，和买43.39万的顶配版，在核心安全和智能体验上没有任何区别。

限时购车政策同样没有花活：购置税补贴、配置升级、老车主置换升级、ADS高阶功能包抵扣、贷款5年首2年0息、万元无忧礼遇——六项权益全部可叠加。这种“入门即满配”的打法，在30万级豪华轿车市场几乎是第一次出现。

动力与底盘：2.71秒破百，法拉利同款电磁避震

新阿维塔12提供单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三种动力方案。三电机四驱版零百加速仅2.71秒，直接对标500万级燃油超跑。背后是长安自研的太行分布式电驱——4项全球首创黑科技、12项行业第一参数、29项行业领先技术。工况效率超过92.8%，全球量产电驱第一；体积功率密度行业第一，小体积压榨大马力。

底盘方面，新阿维塔12搭载了法拉利同款电磁避震，支持全段阻尼无级调整，每秒千次调节能力。紧急场景下快速抑制车身侧倾与俯仰，日常舒适性与运动操控性完美平衡。配合太行智控2.0系统，即使在积水、冰雪路面甚至高速爆胎等极限场景下，也能做到不打滑、不失控。

智驾与智舱：华为全栈上车，896线激光雷达

新阿维塔12搭载华为全球量产最高线数的896线双光路图像级激光雷达，成像能力从“点云级”跃升至“图像级”。120米外14cm高障碍物稳定识别，夜间同样清晰。配合乾崑ADS 4.1和CAS 4.0全维防碰撞系统，全路况NCA领航辅助和全天候主动安全防护出厂即激活。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5内置MoLA大模型多维智能体，支持自然连续对话、导航模糊纠错、场景化智能推荐。所有算力本地运行，无云端延迟，从“听懂指令”进阶到“读懂人心”。

电池与续航：麒麟6C超充，10分钟补能50%

新阿维塔12纯电版搭载98kWh定制麒麟6C超充电池，CLTC续航735km，30%-80%快充仅需10分钟。增程版配备52kWh定制骁遥超级增·混电池，纯电续航350km，综合续航1260km。全系无电池混装，可承受国标底部撞击10倍能量冲击。

阿维塔06T：预售22.99万起，性能拉满

阿维塔06T同步启动预售，预售价22.99万元-27.99万元，共三个版本：Elite、Max、Performance。预售期间，2000元意向金可抵扣5000元定金，前5000名提车用户额外获赠宁德时代联名充电宝。

06T的预售策略走的是进攻路线。22.99万起，全系标配双电机后驱，零百加速3.74秒——这个数字放在两年前是百万级性能车的门槛。Performance版升级为三电机四驱，零百加速2.78秒，预售价不到28万。与此同时，06T同样全系标配华为乾崑智驾和太行分布式电驱，没有在智能驾驶上搞“高低配阉割”。这种配置下放的力度，直接让同价位的特斯拉Model 3高性能版和极氪001显得尴尬。

动力与底盘：最快量产后驱电车，三电机四驱下放

阿维塔06T Elite版即标配双电机后驱，零百加速3.74秒，是目前市场上最快的量产后驱电车。Performance版搭载三电机四驱，零百加速2.78秒，将此前只在百万级车型上出现的性能配置拉到了25万级。两车均标配太行分布式电驱，同样拥有全球第一的92.8%工况效率和六核电机控制器芯片，每秒处理40亿条指令，扭矩响应速度超过传统机械四驱100倍。

底盘方面，06T搭载太行智控2.0系统，虽然没有新阿维塔12的电磁避震，但通过分布式电驱的精密扭矩分配，在湿滑路面、冰雪路况甚至高速爆胎场景下同样能保持车身稳定。官方测试中，06T在120km/h单侧双轮爆胎后仍可直线刹停。

智驾与智舱：全系华为乾崑智驾，无阉割

与旗舰车型看齐，阿维塔06T全系标配896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑ADS 4.1和CAS 4.0全维防碰撞系统。全路况NCA领航辅助、夜间障碍物识别、主动安全防护等功能没有任何“低配版”缩水。鸿蒙座舱HarmonySpace 5同样标配MoLA大模型多维智能体，交互体验与30万级旗舰完全一致。

电池与续航：5C超充，741km纯电续航

阿维塔06T纯电版新增89.33kWh 5C神行超充电池，CLTC纯电续航741km，超过新阿维塔12纯电版的735km。增程版标配46.65kWh 5C骁遥超级增·混电池，纯电续航330km，综合续航1250km。全系宁德时代电池，无混装，底部撞击安全标准同样达到国标10倍。

双车差异化：旗舰收割精英，运动收割年轻人

新阿维塔12的目标人群很清晰：时代精英阶层，要求豪华感、科技感、排面感三者兼具。全系标配12项百万级配置、2.71秒加速、735km续航、10分钟快充——这些数字本身就在替车主说话。而阿维塔06T则完全是另一套逻辑：它瞄准的是生活先锋，是那些对驾控有执念、对智能有要求、但对价格同样敏感的年轻买家。3.74秒后驱版、2.78秒四驱版、全系华为智驾、22.99万起——这套组合拳基本把25万级运动轿车市场的能打的牌全打了一遍。

发布会现场还有一个插曲：著名演员段奕宏以阿维塔12第六万名车主的身份登台。他不是代言人，而是真实车主。在试驾之后他的评价很简短：“开着感觉非常安全，又快又稳，坐着也很舒服。”没有套话，没有尬吹，这份发自内心的认可比任何营销话术都更有说服力。

新阿维塔12将于发布后即刻开启交付，阿维塔06T则定于4月22日正式上市。加上现款阿维塔06，阿维塔已经构建起一个从22万到43万、覆盖豪华旗舰到全场景运动的高端轿车矩阵。在这个矩阵里，没有油改电的妥协，没有智驾硬件的阉割，没有电池品牌的混装，也没有“加速快但刹不住”的操控短板。

阿维塔科技董事长王辉在发布会上说了一句话：“立足新时代，定义新豪华。”从新阿维塔12和阿维塔06T的产品力来看，这个定义不再是口号，而是一张写满硬核参数的答卷。至于市场认不认，接下来的交付量和用户口碑会给出答案——但至少，中国高端电动轿车市场已经很难再假装看不到阿维塔这张牌了。