《车矩阵》行业评论：当下国内新能源汽车的动力系统大多采用插电式混合动力车型/增程式混动动力系统以及纯电系统，但也有一种介于燃油车和混动车之间的动力形式是智能油电混合动力技术（HEV⁺），这几种形式的终极目的是解决油耗消耗问题以及综合续航里程问题，国内这方面成熟的技术有比亚迪DM超级混动技术、吉利雷神混动技术、奇瑞的鲲鹏 C-DM 系统等以及理想的增程混动等，这些车型基本完美解决了用户的用车“痛点”，不仅能耗低而且续航里程普遍超过1000公里。

于2006年开启油混、插混、增程技术研发的广汽集团直到2014年才推出增程式电动车传祺GA5 REV，期间随着2022年传祺GS8双擎版以及2025年首搭星源增程技术的昊铂HL增程版落地，成为广汽集团很长一段时间内集中发力插混技术以及HEV+技术的一个创业阶段。而2026年4月发布的广汽新一代智能混动技术则成为广汽深耕插电式混合动力、油电混合动力等多种混动路线的一种技术迭代升级。

这套新一代智能混动技术的亮点在于它的新一代插混技术能实现动力与能效的全优平衡，可使2吨大车百公里油耗迈入3L时代；而新一代油混技术HEV+则保留油混车型无需充电、超低油耗等核心优势，加入行业大容量的安全电池，完美解决了传统油混车无法支持高负载用电的短板。同时行车时能享受到纯电车型的静谧性，有足够的电量支持哨兵模式、驻车用电、OTA升级等用电需求。

长期以来存在着插电混动车型注重性能和能耗，却被吐槽只能在城市代步，出远门馈电油耗高的惊人；油混虽无里程焦虑但智能化落后纯电，用户要么选择在动力与能耗、市区代步与长途出行、燃油习惯与智能化之间做出选择。广汽集团新一代智能混动技术以插混和油混双线并进，覆盖更多的用户和全场景的全域动力解决方案，被行业真正看好！