4月20至21日，中国汽车技术研究中心举办的汽车测评创新大会暨中国新车评价规程（C-NCAP）二十周年活动，在天津成功举办。

安全，是汽车工业的生命线，是对生命的庄严承诺。

中汽中心运营的C-NCAP，自2006年首版C-NCAP发布实施以来，中国车型整体安全技术快速提高，车辆安全装置配置率显著提升。中国消费者有了更加安全的汽车产品，获得了更为安全的驾乘体验。

在加强汽车安全，降低交通事故伤亡，拯救宝贵生命方面，C-NCAP起到了至关重要的作用。

过去20年，中汽中心以高度的社会责任感，不畏劳苦艰辛，不惧风言风语，从不被理解到获得国内外的广泛认可。作为汽车测评国家队和权威机构，中汽中心运营的C-NCAP为中国汽车安全做出了重大贡献。

NCAP运行50载拯救无数生命

NCAP（新车评价规程）是一种汽车安全测试体系的通用名称，核心在于其“高于国家强制性安全法规”的测试标准。

作为全球最严苛的汽车安全评级体系，NCAP自诞生以来，扮演着汽车安全“守门人”角色。严苛的碰撞测试倒逼车企将安全性能置于产品研发的首要位置。

过去五十多年，全球11个国家和地区的NCAP以透明化的测评结果搭建起了车企、消费者、监管者的沟通桥梁， 推动车企不断提升汽车安全技术，提高汽车安全水平。全球NCAP体系不仅是安全共识的转化者，更是技术进步的推动者，公益利益的守护者，是实现联合国道路安全目标不可或缺的重要支撑。

据相关统计，过去十年间采用NCAP五星标准设计的车型，在交通事故中乘员存活率提升了37%，拯救了许多宝贵的生命。这只是10年的统计，50年拯救的生命更是数不胜数。

C-NCAP运行二十载功德无量

二十年前，中国汽车安全测评体系面临规程空白、技术积累薄弱、评价标准缺失等多重困境。本着央企和测评国家队的高度社会责任感，中汽中心投入人力和资金，创立好运营中国自主安全评价体系C?NCAP。

2006 年中汽中心发布首版 C?NCAP规程，填补了国内新车安全第三方测评空白，开启了中国自主汽车安全测评新纪元。中国也成为继美国、澳大利亚、日本、欧洲、韩国之后，全球第六个拥有 NCAP 体系的国家。

中汽中心董事长安铁成介绍说，2006年，第一辆测试车辆驶向碰撞壁障。当时规程空白、认知滞后、体系初建。今天拥有科学严谨、国际接轨、持续进化的国家级安全评价体系。从最初单一的正面碰撞，到涵盖主被动安全、智能驾驶辅助、电池安全、弱势道路使用者保护的全方位测评矩阵；从最初不足百款车型参评，到累计测评600余款热销车型、覆盖120余家整车企业、完成近2000次实车碰撞；从“引进借鉴”到“自主创新+全球输出”，C-NCAP走出了一条具有中国特色、服务全球产业的安全发展之路。这二十年，是中国汽车产业由大变强的二十年，也是中国汽车安全理念从“被动合规”走向“主动引领”的二十年。

过去20年，C-NCAP坚持“独立、公正、专业、开放”的基本原则，六次规程迭代，在持续测评实践中确立了行业权威。伴随中国汽车产业从全球最大市场跃升至新能源技术全球前列，C-NCAP实现了从“引进借鉴”到“自主创新+全球输出”、从“被动合规”到“主动引领”的历史跨越。

C-NCAP始终走在技术应用最前沿，用专业力量引导企业将安全性能不断提升。不仅成为中国车企产品开发的“风向标”，更成为消费者购车决策的重要参考依据。

全球主要测评组织一致认为，C-NCAP已成为全球NCAP运动中最活跃、最具创新力的力量之一。

C-NCAP定义新时代汽车安全范式

面向智能电动时代，汽车安全的边界正在被重新定义。中汽中心围绕“大安全观”，力求以更全面的测评体系支撑C-NCAP规程的科学演进。不仅关注传统车辆，更聚焦新能源产品；不仅提升车身强度，也要预防碰撞；不仅应对白天晴朗路况，更穿透雨夜浓雾的感知盲区。

历经二十年发展，C-NCAP正从“车辆安全评价工具”向“汽车安全测评体系定义者”演进，活动期间，《C-NCAP 2027版规程及测评战略前瞻》同步发布，标志着中国汽车安全测评体系迈入新阶段。

在最新版C-NCAP规程中，中汽中心前瞻性布局三大方向：一是强化新能源专属安全体系，全面评估动力电池在极端工况下的抗冲击、耐火、防泄漏能力；二是拓展智能系统可靠性验证，新增复杂交通流中的AEB误触发率、车道保持稳定性等真实场景测试；三是构建全生命周期安全数据库，基于实际事故数据反哺测评逻辑优化，实现“从道路中来，到规程中去”。

站在新的历史起点，C-NCAP的使命更加深远，既要做安全底线的守护者，也要做技术变革的引领者；既要服务中国市场，更要贡献全球治理。

“十五五”期间，中汽中心将秉承“引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设”使命，打造具备全球竞争力的汽车全价值链技术服务机构。以开放姿态，与全球机构深化协同、与产业伙伴共研共进，携手打造更安全、更智能、更可持续的移动出行未来。为中国乃至世界的汽车安全，贡献更多中国力量。（文/ 一锤定音 张毅）