2026年4月20日，理想汽车CEO李想通过社交媒体宣布，全新一代理想L9 Livis将于4月24日在北京国际汽车展览会全球首秀，并于5月15日正式上市并同步开启交付。此前该车型已公布售价为55.98万元，定位为具身智能旗舰SUV。

与现款理想L9 Ultra顶配43.98万元相比，Livis版售价上涨12万元，主要投入在算力和底盘两大领域。

外观方面，理想L9 Livis延续了家族化设计语言。前脸星环日行灯升级为三色可调灯带，支持互动灯语，进气格栅尺寸缩小，配合像素级大灯，强化了纯电视觉观感。车头造型变得更加圆润。尾部仍采用贯穿式尾灯，灯腔更为纤细，牌照框位置下移至保险杠，整体线条更简洁利落。

车身尺寸方面，L9 Livis长宽高分别为5255mm、2000mm、1810mm，轴距为3125mm。相比现款车型，车长增加37mm，车宽增加2mm，车高增加10mm，轴距增加20mm。

新车首次提供双拼色车身选项，采用三重喷漆与无阶差手工打磨工艺。轮毂提供21英寸和22英寸两种规格，配备半隐藏式门把手。车身侧面配备4颗固态激光雷达，实现360度无盲区覆盖，并采用UWB近场感知技术替代传统超声波雷达。

内饰方面，从曝光谍照看，L9 Livis整体延续了大尺寸双联屏设计，方向盘经过重新设计，按键布局有所调整。方向盘上方原本的小尺寸交互屏被取消，相关信息预计集成到HUD抬头显示系统中。空调出风口尺寸有所收窄，中央扶手区域的无线充电面板和杯架布局也进行了调整。

车辆延续六座布局。智能硬件方面搭载两颗5nm制程自研马赫100芯片，单颗峰值算力1280TOPS，双芯总算力2560TOPS。该算力约为英伟达Thor U的三倍。全车配备4颗激光雷达，构建端到端自动驾驶所需的感知系统。

动力方面，L9 Livis搭载理想第三代1.5T增程器，匹配72.7kWh的5C超充三元锂电池。系统综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速约5.3秒。CLTC工况纯电续航420公里，综合续航超1500公里，WLTC工况馈电油耗为6.3L/100km。车辆支持800V高压快充与6kW对外放电功能。

底盘方面，L9 Livis全球首次在60万元以内车型搭载800V全主动悬架系统，单轮举升力超10000牛，响应速度达10毫秒级。同时配备全球首个“完全体”全线控底盘，整合线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）系统。四轮转向功能可使转弯半径缩小至5.4米。

理想L9 Livis将于4月24日在北京车展亮相，更多实车细节将在现场揭晓。