中国车企想要真正扎根海外市场，面临的挑战不仅在于产品能否获得本土用户认可，更在于如何适应当地的市场规则与体系。

在这样的背景下，奇瑞商用车旗下全球化智能商用车品牌DELIVAN，选择了一条更“慢”但更扎实的路径——先把技术和学术根基打牢。

近日，DELIVAN与牛津大学ZERO Institute（零碳能源研究院）举行战略签约仪式，奇瑞控股集团副总裁、奇瑞商用车总经理巩月琼，奇瑞商用车副总经理、德力安汽车（DELIVAN）总经理杨峻岭，与牛津大学工程科学系可持续能源工程教授、牛津ZERO研究所所长、英国皇家工程院院士Paul Shearing等共同出席并签署合作协议。

双方将围绕商用车减碳技术、AI智能算法、数据智能应用、零碳能源系统等前沿领域展开长期产学研协同。

与传统车企更多依赖供应链和工程能力不同，DELIVAN从一开始就将“科研能力”作为底层逻辑。

资料显示，在国内，DELIVAN依托上海理工大学与同济大学，组建了由47位博士及博士后构成的研发团队，为其搭建了全球领先的数据处理底座。

在国际上，DELIVAN与米兰理工大学、慕尼黑工业大学等欧洲工科院校展开合作，而此次与牛津大学的签约，则将其科研网络推向新的高度。

有必要说明的是，DELIVAN是奇瑞商用车于今年4月21日，在英国伯明翰车展上正式全球发布的全新数字化智能商用车品牌，主攻欧洲市场。

‌DELIVAN围绕商用车全生命周期，构建了一套“1+3”生态体系：以主品牌为核心，延伸出DELIVAN PRO、DELIVAN I、DELIVAN X三个板块，分别对应服务、数据运营和场景改装。

自创立之初，DELIVAN便摒弃了传统的贸易输出模式，践行"英国定义、德国工程、欧洲标准、欧洲运营"的核心理念，致力于成为"在欧洲、为欧洲、属于欧洲"的本土企业。

通过与欧洲顶尖高校的深度绑定，DELIVAN不仅能够更好理解欧洲减碳政策和技术趋势，也能将欧洲科研体系与自身在三电、智能和数据方面的能力结合起来，打造真正符合欧洲市场需求的产品与解决方案。

比如，在政策层面，《欧洲气候法案》提出，到2040年，净减排目标为比1990年水平降低90%。而与牛津大学ZERO Institute的合作，将有助于DELIVAN在减碳技术领域建立领先优势，让减碳理念真正融入到产品研发、生产制造与运营服务的每一个环节。

此外，值得一提的是，DELIVAN将开放全车6000余个数据埋点，提供海量真实运营场景数据作为科研燃料；牛津大学团队则发挥其在零碳能源、人工智能与交叉学科研究的全球领先优势，推动相关成果在产品中的落地应用，实现从科研到产业的转化。

从‌英国伯明翰车展的首次亮相，到与牛津大学的战略签约，DELIVAN完成了从“产品出海”到“技术扎根”的关键跨越。

对奇瑞商用车而言，这不仅是一个新品牌的起步，更是其迈向全球化高端竞争的重要一步。这种以“学术+产业”的战略布局，也将成为DELIVAN立足欧洲市场、参与全球竞争的核心护城河。