北京国际车展上的“顶流”启境GT7这两天快闪郑州，在中原万达中庭我们见到了实车。如果说之前只是感叹其“含华量”，那么见到实车则是被其独特的猎装风采狠狠惊艳。

启境GT7深谙设计的力量，整体低趴修长的猎装姿态仿佛蓄势待发，很有视觉冲击力，往来的人群迅速被其锁定目光。启境GT7没有采用千篇一律的贯穿式灯带设计，左右“灵眸大灯”目光锐利，内部独特的结构巧妙融入科技灯语，华为乾崑智驾ADS水晶小蓝灯彰显辅助驾驶身份，结合新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，未来出行的脉搏在点亮之后节奏跳动。

启境GT7的车身尺寸为5050*1980*1470mm，轴距达3000mm，得益于超 59% 的轴长比和 21.5 度的猎装角，新车在美感与实用性方面达到平衡，风阻系数仅为 0.23Cd。为了实现更优美协调的车身轮廓与姿态，启境GT7的匠心不容忽视。比如，宽度达1995mm 的蚌式铝合金前舱盖和前 255mm/ 后 275mm 的鸳鸯胎等，21英寸轮毂和四活塞卡钳进一步强化运动气场。 小蓝灯设置在侧翼子板上，与转向灯做了分离，二者互不干扰。

新车的尾部设计饱满且充满层次感，中间一段是贯穿式尾灯，两侧“启境之翼”尾灯组由 526颗LED 光源组成，同样集成了辅助驾驶提示功能，点亮后可以通过光影瀑布视效展示个性化灯语。启境GT7提供超跑漆、流光漆、镜面漆三种定制漆面，采用百万级豪车同源的巴斯夫8涂层3C2B喷涂工艺，中原万达现场展出的是“普罗旺斯紫”，视觉效果独特优雅。可以说，启境GT7猎装美学的每一处细节都经得起推敲。

启境GT7的核心看点还是在于其全面集成的华为乾崑技术生态。智驾方面，启境GT7首搭华为乾崑智驾 ADS 5，硬件配备的是全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，软件基于WEWA 2.0架构，在自主学习的同时还有足够的OTA空间。在实际应用中，除了本身大幅减少事故风险外，车辆还拥有全链路冗余架构，如遇单硬件失效的情况，车辆依然可以自主靠边停车，对安全把控到位。

目前在展的启境GT7还没有释放座舱内饰的拍摄权限，但可以确定的是，车内将首发新一代鸿蒙座舱Harmony Space，小艺更加智能，交互表现会更加类人化，甚至可以实现座舱与智驾的无缝协同。启境GT7车内还将配备首创的HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，支持十余种定制场景的动态表现和声光效果，新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示可投射出88英寸的画面，带来更沉浸的驾驶体验。

作为一款充满运动感的猎装车辆，启境GT7的驾控也必须匹配到位。新车首发乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，采用前双叉臂+后H臂多连杆全铝悬架，并配备闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器等，在国际大师的合作调校下，启境GT7既有超跑级动力，又有超绝的稳定性，百公里制动距离控制在33米之内。此外，新车将搭载新一代麒麟电池，支持800V高压平台与6C超充。

综合来看，启境GT7是华为乾崑智能汽车技术的一次集中展示，多项顶级配置都是首发，是广汽制造底蕴与华为智能化的深度融合体。低趴的优雅姿态、实用的空间哲学和纯粹的驾驶乐趣，启境GT7将智能猎装这一小众赛道呈现到大众视野。而全城巡展也是明智之举，将北京车展的“顶流”热乎劲，快速散发到主要地域城市，让更多的消费者近距离感受启境GT7的产品魅力，现场也确实吸引消费者拍照打卡。同时，通过与消费者的交流，收集到更多的反馈和建议，为产品的优化提供直接参考。