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头条·试驾｜宝骏560没理由不服试北汽幻速S5 CVT

加超 44251浏览 2017-08-11 00:41:37

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从北汽幻速S5开始，它旗下的车型基本告别了前置后驱的设定，尤其作为一款平民SUV产品，底盘结构上的变化可以看做是它的核心转型，也意味着它开始向同级别主流车型看齐，但是有一个问题：颜值、高配置已经成为了自主品牌车型的惯用伎俩，怎么能脱颖而出呢？
就是在价格相差不多的情况下，加上自动挡，比如今天我们体验的北汽幻速S5 CVT。

之前的我的同事曾对相同动力的幻速S5手动挡做过测试（戳上图），可以说那台5MT和1.3T发动机的匹配还是不错的，包括换挡的手感，发动机扭矩的输出。我这次体验的是幻速S5的CVT版本，价格和手动版本没有太大差距。

对于幻速S5的消费人群来说，花同样的钱，在既有面子的同时，还是能大幅降低驾驶强度，彻底解放左脚，这是一个两全其美的方案，我说的是针对这个级别SUV车型的消费者。那么这台国产CVT变速箱的表现如何呢？

怠速状态下发动机转速大概维持在700转左右，踩下油门的瞬间你就能感受到发动机的响应，虽然没有马上输出动力，但是油门的脚感和响应表现很不错。

大概在2000rpm以后可以感受到动力的提升，如果再去用平顺度形容一款CVT变速箱的话，那真的就是废话了。

这款自主CVT的全程表现都很完美，如果只是为了解放左脚的话，它简直无懈可击。但是如果稍微追求一点驾驶感，或者说希望变速箱能够很灵敏的领会驾驶员意图的话，你需要把转速踩进3500rpm之后，这个时候CVT才真正把这台发动机解开了封印，声浪也有了，小推背也有了。

手动加、减挡的话，变速箱的表现会略微迟疑一些，而后你就可以无限蹂躏发动机了，大概在5000rpm之后，变速箱会强制升挡。好吧，事已至此，这台CVT已经做到了它该做的一切。

回顾一下动力参数，133Ps/185Nm，没有了之前手动挡车型上的轻快感，匹配CVT之后就是无尽的居家舒适状态，如果不是急加速，这台发动机运转的平顺度以及整车的隔音水平还是不错的。

悬挂采用了同级别主流的前麦佛逊、后扭力梁，调校很硬，之前试驾的同事说是要兼顾拉货的需求，但这只是相对于纵向冲击而言，也就是说车辆通过减速带时的状态。但是对于过弯的话，它的支撑又是不足的，车内的侧倾比较明显。

静态回顾

外观部分和之前的手动挡车型没有任何变化，即便是进气格栅有借鉴的成分，但是较硬朗的设计线条还是独树一帜的，头灯和尾灯都采用了熏黑的设计，中庸的造型设计也让人挑不出毛病。

内饰部分增加了新的座椅配色，也正是这个座椅给我了意外的惊喜，真的，无论是填充物的软硬还是坐垫和靠背的包裹性，做的实在是太棒了。

全系标配了ESP和HAC上坡辅助系统。安全气囊高配也只有4个，少了点。不过A、B、C柱上都用了BAIC的字样，乍一看以为是侧气帘呢。

总结：搭配CVT变速箱的幻速S5售价区间为7.68-8.58万元，和手动版车型的价格衔接紧密，同时在同级别车型中，幻速S5的CVT版本售价几乎是最低的。和宝骏560以及海马S5相比，幻速S5的优势在于同样颜值、配置的情况下，舒适性更高的CVT变速箱以及相当有竞争力的价格。

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评论 15

考研狗爱学习 2017-08-27 21:20:00

幻速s5自动挡车，对消费人群来说，同样的钱，不仅其有面子，还能降低驾驶强度。

糖果果的sunshine 2017-08-18 20:36:37

每次改进，都会多一些完美，看上去很漂亮，人们要加油咯，把他拿下

惔、、鮟蕥、 2017-08-18 17:55:36

主体销售业务没有达到期望值又再度沉寂。

牛牤很乖°ゝ﹌ 2017-08-17 17:12:15

这样看来，消费者对它的追捧也是够高的啊！

社会你旭哥 2017-08-14 11:16:35

加油吧

花好月园 2017-08-14 09:52:13

😂

天涯居士 2017-08-14 09:04:41

可以看看哦

心向未来 2017-08-14 08:39:10

完美

迦南L 2017-08-14 08:34:53

幻速怎么样

Rucky 2017-08-14 08:17:13

出去

150****7136 2017-08-14 08:12:11

宝骏汽车走百姓路稳健增长

sea 2017-08-14 08:06:10

自动的更加不错。

逸动小张 2017-08-14 07:56:59

还是全景天窗呢，不错哦！

妙笔生花 2017-08-14 07:39:17

支持下

笨笨 2017-08-14 07:35:49

不美

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