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提及汽车的安全性，估计大家都会想到沃尔沃，没错，沃尔沃在汽车安全方面一直以来都处于行业标杆的地位。毫无疑问，沃尔沃早已成为了汽车安全的代名词，就算是奔驰宝马奥迪都无法拥有沃尔沃在安全性中的良好口碑。

但是除了沃尔沃，还有一个自主汽车品牌同样非常注重汽车的安全，甚至可以说这是一家主打安全的汽车品牌，这就是近年来发展非常迅猛的一家民营车企——吉利。

为何吉利会如此看重汽车安全，又是怎样走上了汽车安全的不归之路的呢？这就得从多年前年C-NCAP碰撞测试刚启动时说起，当时吉利自由舰仅以28.6分的成绩得到了两颗星。对于汽车而言，只获得两颗星则说明安全系数非常低，而正是因为那次令人感到悲哀的碰撞测试才造就了吉利将汽车安全作为了造车核心的目标。

2008年7月，吉利远景成为自主品牌第一款C-NCAP四星轿车；2009年，熊猫以45.3分的成绩成为C-NCAP历史上第一款五星级A00级小车。在此之后，迅速提升的销量和口碑肯定了吉利在提升安全性能方面的努力。

如今的吉利在安全性方面是毋庸置疑的，而它也在向着更加安全的步伐前进，那就是要做到国产品牌中的沃尔沃，将危险拒之门外，将安全做到极致。

说到吉利收购沃尔沃，这或许也印证了吉利要做国产品牌中的沃尔沃的目标，通过收购沃尔沃必然能够吸收其相关的安全技术，从而不断推出更多更为安全的全新车型。

从2016年开始，吉利汽车已全面迈进“精品车3.0时代”， 从2014年底发布全新的品牌战略，提出"造每个人的精品车"的品牌使命开始，短短两年时间，吉利汽车坚持“以品质立品牌”，以市场和消费者需求为导向，不断强化提升产品力和品牌力。

▲吉利新博瑞

如果说吉利1.0时代是因为没有技术和经验才造出了品质不堪入目的汽车，那么2.0时代则是在拥有一点技术和经验的积累后，开始造可靠并具备一些竞争力的汽车，而在3.0时代吉利不仅要造质量可靠、安全系数高的车，还要造精品车，这时的吉利有了自己的风格和设计语言，走的不是低质低价路线，而是优质精品的合理价格路线。

▲吉利博越

在吉利“精品车3.0时代”，以帝豪GS、博瑞、博越等为代表的车型在安全性上早已不是过去只能获得两颗星的车型了，五颗星才是它们应该获得的。如果说碰撞测试只是反映车辆被动安全性的标准，那么主动安全在当今科技不断进步的时代同样非常重要。

就在不久前，经国务院批准，自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”，这一天作为中国品牌的吉利汽车发布了iNTEC智能科技品牌，而智能安全则成为了其中的核心之一。

我们就来看看吉利iNTEC智能科技品牌在智能安全方面有哪些亮点。

1

驾驶安全感

在行驶过程中，借助丰富的高科技配置，如LED日行灯、LED尾灯、鹰眼式远近光一体前大灯、智能语音控制驾驶外行为，以及一体式分层中控台的设计，通过良好的视野、触手可及的操作等多种手段，为驾驶者提供充分的驾驶安全感。

2

辅助驾驶系统

通过ACC自适应巡航、LDW主动偏航警示系统、AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹等科技配置让驾驶者始终置于可预见的安全之中。

3

信息辅助及安全警示

通过倒车雷达+全景影像让驾驶者能够从不同角度观察到车身周围的状况；预碰撞安全系统更能预先判断即将发生的危险，减少事故发生的概率。通过这些优化驾驶体验，信息辅助及安全警示，可以让驾驶变得更为安全。

4

主动避祸

如果危险危在旦夕，系统将启动AEB自动紧急制动系统、CDP驻车制动减速控制以及VDC车辆防侧翻动态稳定性控制，通过众多智能辅助系统将减少事故程度或者避免事故的发生。

5

被动碰撞安全

如果事故不可避免，只能通过汽车提供的被动安全系统来实施保护。高强度笼式车身，安全带、安全气囊甚至座椅都可以通过优化来实现驾乘人员受到的伤害最小化。

6

事故报警以及救援

当事故发生之后，通过G-NetLink智能车载系统的E-Call救援系统，能够快速获得救援，减少危险。同时，当碰撞后，车辆将自动解锁、自动断油、双闪提示，防止二次事故的发生。

从上述几项我们可以看出，吉利iNTEC智能科技品牌在智能安全方面已经从主动和被动安全方面都做到了全方位的考虑，可以说，吉利在安全性上已经做得接近完美。

目前，帝豪GS、帝豪GL、博瑞、博越等吉利精品车3.0时代的车型大多都配备了这些主动智能安全配置，因此我们可以肯定的是吉利3.0时代绝对称得上是一个安全时代，而这也符合精品车的定义。未来，吉利还将继续在汽车安全方面深入研究，成为国产沃尔沃指日可待。